新款的豐田塞納尾部方面，在造型上設(shè)計(jì)師同樣很有想法，為顯著的是尾燈組的樣式，里頭琴弦式的燈帶樣式點(diǎn)亮效果非常好看，造型上也與雷克薩斯的某些SUV車型尾燈處理手法很像。另外在尾門上也有了造型上的凹凸變化，從裝滿雕塑線的車身末端延伸到車尾，黑色尾燈和后備廂尾部擾流板絕妙地融合在一起，提高了氣動(dòng)性能。而且新車采用了隱藏式排氣的設(shè)計(jì)。此外，XSE型號(hào)還添加了20寸大輪轂，而輪轂設(shè)計(jì)使用的是五輻式，下方有著更具攻擊性的保險(xiǎn)杠。

2.5升DOHC 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2個(gè)電動(dòng)馬達(dá)、與CVT無(wú)級(jí)變速器集成的Hybrid油混合系統(tǒng)搭載在臺(tái) 2021款塞納上，243hp的馬力使得日常使用完全夠用。像2021豐田Venza一樣，這是2021款的動(dòng)力配置。按照的油耗估計(jì)，用一升燃料可以跑大約14公里，混合系統(tǒng)提供四種駕駛模式：純電力、正常、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)。

2020款豐田塞納在次迎來(lái)改款，要說(shuō)豐田對(duì)塞納這款車也是蠻上心的，中期改觀相當(dāng)頻繁，畢竟是北美MPV暢銷排行榜上的常客，也是國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口車銷量排行榜前十名中一款MPV車型。平行進(jìn)口車相對(duì)傳統(tǒng)渠道省去了更多中間環(huán)節(jié)，可以更實(shí)惠買到現(xiàn)車。

20款豐田塞納桃木鑲嵌的中控臺(tái)更顯格調(diào)高雅，方向盤集成多種功能，操作便利。方向盤集成多種功能，操作便利減少對(duì)安全的影響并且?guī)в姓Z(yǔ)音控制。豐田塞納中控臺(tái)上路設(shè)置了前排空調(diào)控制及部分車輛功能按鍵區(qū)域劃分明確，操作起來(lái)很順手。有著出色的公路駕駛性和舒適性，標(biāo)配了9氣囊和ABS、ESP等安全配置，在駕乘中多一份舒心。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新一代塞納的造型與雷克薩斯車型接近。內(nèi)飾的中央扶手位置增加大量深灰色木紋飾板，配合淺灰色的皮革材料，讓內(nèi)飾看起來(lái)更豪華。中控臺(tái)上配備的9英寸顯示屏，可以支持Applec arplay/Android auto手機(jī)互聯(lián)功能。為了提高乘坐的舒適性，前排和中間的座椅增加了加熱、通風(fēng)功能，后一排增加了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

21款豐田塞納車型亮點(diǎn)：身為MPV，外觀卻頗具侵略性；更精致，更舒適；的省油能力:車型槽點(diǎn)：油耗低了，但加速也變慢了；第二排獨(dú)立座椅無(wú)法拆卸；有剎車衰減很明顯，全新的2021款豐田塞納似乎想一掃M(jìn)PV幾十年來(lái)背負(fù)的污名。為在視覺(jué)上看著更像【如今火爆的】城市SUV，新塞納拉高了引擎蓋，A柱下緣也后移了，后輪拱周圍的覆蓋件向外隆起，并與側(cè)面線條連在一起——看起來(lái)咄咄逼人的MPV可能會(huì)招來(lái)許多微詞，但我們還挺喜歡。