?比功率

是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)?？諌簷C(jī)比功率單位：KW/m3。

按照標(biāo)準(zhǔn)GB19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》規(guī)定，空壓機(jī)能效等級(jí)分為4級(jí)：1級(jí)(優(yōu)級(jí))、2級(jí)(節(jié)能評(píng)價(jià)值)、T級(jí)(目標(biāo)能效限定值)、3級(jí)(能效限定值)。其中1級(jí)能效很高，低于3級(jí)禁止生產(chǎn)和銷售。T級(jí)為目標(biāo)能效限定等級(jí)，其能效優(yōu)于3級(jí)，已于2013年12月1日起替代3級(jí)能效值。

螺桿空壓機(jī)常見故障

?高溫或高溫故障停機(jī)

劣質(zhì)油或油品不良，缺油；油過濾器堵塞或油路不暢；風(fēng)扇電機(jī)故障（接觸器故障）；空濾堵塞；溫度傳感器失靈；冷卻器散熱不良或散熱片堵塞；溫控閥故障；主機(jī)損壞。

?整機(jī)耗油油量大

非排氣含油量高：潤滑管道泄漏或密封件失效；含油量高：回油管是否暢通；油面太高；長期低壓運(yùn)行；油分失效；油品乳化或變質(zhì)；精密過濾器失效；加卸載過于頻繁。

4.填料函不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣使氣量降低

其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求，其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對(duì)中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣，一般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。

5.壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響

氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣，這不僅影響排氣量，而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化，這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。

變頻空壓機(jī)容易積水，水分較多時(shí)容易損壞油分的濾紙，導(dǎo)致油分容易油耗大或者跑油。比如：55kW工頻空壓機(jī)用DB2132油分很穩(wěn)定，但完全相同的油分裝在55kW變頻空壓機(jī)上使用，穩(wěn)定性就不高。有一部分機(jī)器1000多到2000小時(shí)左右就會(huì)油耗大或者跑油。由此可見，變頻空壓機(jī)對(duì)油分的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工頻空壓機(jī)的，選擇變頻空壓機(jī)油分時(shí)，是必須要考慮這些因素的。