篩分系統(tǒng)：

　　是為了滿足骨料粒度分選要求而設(shè)置的，為了確保破碎后再生骨料的質(zhì)量，對一次破碎后粒度不能滿足要求的篩選粒度較大的混凝土塊，輸送回破碎機進行再次破碎，因此篩分系統(tǒng)可以對已經(jīng)破碎的建筑垃圾按粒度分選。  

　　輪胎式移動機構(gòu)底盤高，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于在普通公路上行駛，可快速進駐工地。另外輪胎式移動破碎站和履帶式破碎站應(yīng)用領(lǐng)域也很廣泛，不僅可以用作礦山破碎。節(jié)省時間，設(shè)備靈活性高，采用車載式發(fā)電機組，可為設(shè)備提供持續(xù)動力。履帶式移動機構(gòu)中心低，移動平穩(wěn)，接地比壓低，通過性好，對山地、濕地有很好的適應(yīng)性，一般采用全液壓驅(qū)動系統(tǒng)。履帶式移動機構(gòu)的動力裝置，驅(qū)動力大，作業(yè)期間還可以自行調(diào)整設(shè)備的擺放位置，不需要額外的牽引設(shè)備。

那么輪胎式移動破碎站和履帶式移動破碎站究竟有何區(qū)別呢？

　　其實輪胎式移動破碎站和履帶式移動破碎站zui大的區(qū)別在于，兩者采用的行走方式不同，輪胎式移動破碎站采用的輪胎車載底盤，在行走時需要拖頭的牽引；而履帶式移動破碎站采用的履帶車載底盤，可遙控實現(xiàn)自行走。重型錘式破碎機適用于破碎抗壓強度不超過150兆帕和含鈣量高于40%的石灰石等各種中等硬度和脆性物料,如煤、鹽、白亞、石膏、明礬、磚、瓦、煤矸石等。這就是輪胎式移動破碎站和履帶式移動破碎站二者很大的區(qū)別。

　　另外輪胎式移動破碎站和履帶式破碎站應(yīng)用領(lǐng)域也很廣泛，不僅可以用作礦山破碎；高速鐵路、公路的修建；更多的被用在城市建筑垃圾的處理。

輪胎式移動破碎站實際上不能完全被稱之為移動型破碎機，因為它的轉(zhuǎn)場移動都是要依靠半掛車頭進行牽引，且場內(nèi)移動不方便，動力不足，需要其他機械和人力協(xié)助才能在場內(nèi)移動。目前我國的年建筑垃圾產(chǎn)量是11億噸，大規(guī)模的舊城改造和城市化進程加快，使得我國的建筑垃圾產(chǎn)量在未來幾年會達到一個峰值。履帶式移動破碎站設(shè)備轉(zhuǎn)場方便，市場上有專業(yè)的拖車，工地現(xiàn)場移動方便，短距離移動機動性強，自身配有強勁動力。

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長周期移設(shè)，就要考慮整體穩(wěn)定性是否適應(yīng)長期放置，而不影響破碎站的使用性能。中長期移動設(shè)備的破碎站往往要設(shè)計鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的大型擋土墻，要考慮卡車的載重、擋土墻的承受能力、料斗在擋土墻的合理位置等。履帶式移動破碎站因為整車噸位大，中心較低并且由履帶接觸地面，接地面積大，穩(wěn)定性佳，對工作場地的要求也不高，幾乎是全地形適應(yīng)。一般，夾角為15°時較為合理，既不影響物料流動厚度，也可節(jié)省其電機功率。如角度過大，給料機的驅(qū)動功率相對會增加；角度太小，破碎機與膠帶機的垂直高度也會受影響。