連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合片材的特點(diǎn)：

（1）密度低、比強(qiáng)度、比模量高，屬于高性能、低成本的新型復(fù)合材料，特別適用于飛機(jī)、汽車、火車、防護(hù)及其他需要減輕重量的用途；

（2）耐腐蝕、防霉、耐水性好、易清洗、不受化學(xué)清潔劑的影響；

（3）片材層間剪切性能卓越，能量控制性能特別好，抗沖擊強(qiáng)度高；

（4）板材的鋪層方式、厚度、增強(qiáng)材料類型、纖維體積含量均可定制，以滿足不同行業(yè)的客戶需求；

（5）生產(chǎn)中的廢料和最終制品均可100%的回收，屬于綠色環(huán)保的新型產(chǎn)品。

連續(xù)玻纖增強(qiáng)HDPE預(yù)浸帶，可用于管道領(lǐng)域，玻纖含量為45%-70%的玻纖預(yù)浸帶。

用途：

（1）交通運(yùn)輸：軌道交通車輛的車廂地板、內(nèi)襯板、頂板，汽車廂式車的側(cè)板，火車火車的側(cè)板等領(lǐng)域。

（2）耐壓管道：可以做成纏繞技術(shù)生產(chǎn)高強(qiáng)度的管道。

設(shè)備特點(diǎn)：

   玻纖熱塑復(fù)合片材機(jī)組機(jī)組是我公司集團(tuán)內(nèi)外同類機(jī)組之長(zhǎng)設(shè)計(jì)制造的性能先進(jìn)的機(jī)組，專門為編織布表面復(fù)膜而設(shè)計(jì)。本機(jī)組以PP或PE作原料，經(jīng)擠塑后與基材進(jìn)行復(fù)膜。

   本機(jī)組從擠出、復(fù)合至卷取整個(gè)工藝流程配置有先進(jìn)的電氣儀表，氣動(dòng)離合機(jī)構(gòu)和機(jī)械裝置，實(shí)現(xiàn)單操與群操作，提高自動(dòng)控制的程度。擠出機(jī)采用自動(dòng)控溫、無(wú)級(jí)調(diào)速和液壓換網(wǎng)器，復(fù)合冷輥采用夾層強(qiáng)迫水冷卻結(jié)構(gòu)，通過(guò)鋼輥和壓輥的壓力進(jìn)行復(fù)膜。雙工位卷取裝置，可調(diào)切邊和裝置，機(jī)組與各輥之間的離合均由電氣控制。機(jī)組各部配有調(diào)速器，各段速度調(diào)整可以單調(diào)，亦可同操。

   本機(jī)組結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，操作方便，維修容易，工藝先進(jìn)，能耗低，效益高，產(chǎn)品復(fù)膜與卷取平整，抗剝離力強(qiáng)，是無(wú)紡布、各種布復(fù)合理想的設(shè)備。

連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料（CFRT）蜂窩板材生產(chǎn)設(shè)備

青島威爾研發(fā)的CFRT蜂窩板材生產(chǎn)設(shè)備主要有兩種，一種是將上下兩面的PP膜和中間的單向CFRT預(yù)浸帶或雙向編織的CFRT玻纖織物，以熱壓復(fù)合的方式貼合在蜂窩芯材上下兩面，另一種是以流延的方式將PP樹(shù)脂流延在CFRT玻纖織物的兩面，再以輥筒熱壓的方式將其貼合在蜂窩芯材上下兩面，實(shí)現(xiàn)CFRT蜂窩板材的一次成型工藝。

CFRT蜂窩板材的應(yīng)用領(lǐng)域：

軌道交通、新能源汽車的輕量化

房車、廂式貨車的內(nèi)層防護(hù)板

建筑裝飾材料

復(fù)合材料簡(jiǎn)介：

復(fù)合材料，是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料，通過(guò)物理或化學(xué)的方法，在宏觀（微觀）上組成具有新性能的材料。

各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。

復(fù)合材料的特性：

復(fù)合材料中以纖維增強(qiáng)材料應(yīng)用廣、用量大。

其特點(diǎn)是比重小、比強(qiáng)度和比模量大。例如:碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合的材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤(rùn)滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。