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發(fā)布時(shí)間：2020-09-09 07:02
高強(qiáng)板應(yīng)用的汽車(chē)鋼板包括碳錳軟鋼、無(wú)間隙原子鋼（IF）、高強(qiáng)度低合金鋼(HSLA）、各向同性鋼（IS）、雙相鋼（DP）、相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP）、孿晶誘發(fā)塑性鋼（TWIP）、復(fù)相鋼（CP）、馬氏體鋼（MS）、鐵素體貝氏體鋼（FB鋼）、熱成形鋼等。高強(qiáng)度鋼板具有性能、成本等方面的優(yōu)勢(shì)，決定了其仍是目前市場(chǎng)上受歡迎的輕量化材料，也是中低端乘用車(chē)輕量化材料。公司注冊(cè)資金500萬(wàn)元，集“鋼貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工”于一體的綜合性公司，并在武漢建立一個(gè)大型倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送基地。國(guó)外典型鋼質(zhì)車(chē)身的高強(qiáng)度鋼板比例普遍達(dá)到50%～60%，部分車(chē)型甚至超過(guò)70%。高強(qiáng)板Q690C/D其中一些新款車(chē)型的高強(qiáng)度鋼板比例高達(dá)到73%。高強(qiáng)板Q390A/B/C
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全法規(guī)和油耗法規(guī)的日趨嚴(yán)格，高強(qiáng)度鋼板也受到越來(lái)越多的重視。自主品牌乘用車(chē)的高強(qiáng)度鋼板用量與強(qiáng)度級(jí)別也在顯著提高。高強(qiáng)板Q420B/C一汽乘用車(chē)的車(chē)身高強(qiáng)度鋼板比例達(dá)到50%以上。奇瑞公司車(chē)身高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例也達(dá)50%以上，新開(kāi)發(fā)的車(chē)型已達(dá)到60%。長(zhǎng)城汽車(chē)大量采用高強(qiáng)度鋼板，高強(qiáng)板Q460B/C/D單車(chē)用量的達(dá)到62.9%。此外，吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽和北汽等自主品牌新開(kāi)發(fā)車(chē)型高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用水平也基本都在50%。Q420是一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。Q460就是鋼材受力強(qiáng)度達(dá)到460兆帕?xí)r才會(huì)發(fā)生塑性變形，也就是當(dāng)外力泄掉后，鋼材只能保持受力的形狀而無(wú)法回復(fù)原形，這個(gè)強(qiáng)度要比一般鋼材大。標(biāo)準(zhǔn)GB/T1591-1994,Q420不是高強(qiáng)度鋼,它還是低碳鋼。只是它的抗拉強(qiáng)度提高了一點(diǎn),Q235的抗拉強(qiáng)度是235N/MM^2而Q420的抗拉強(qiáng)度是420N/MM^2,由于它的含碳量低不能調(diào)質(zhì)等處理,還是無(wú)法加工軸,齒輪等工作。但它做成鋼板是很好的,強(qiáng)度比Q235高多了。Q420具有高的強(qiáng)度,良好的抗勞性能;高韌性和低的脆性轉(zhuǎn)變溫度;良好的冷成型性能和焊接性能;具有較好的搞腐蝕性能和一定的耐磨性能。
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