大量批發(fā)挖掘機/推土機進口鏈軌總成、履帶板及總成、支重輪（單，雙邊系列）、拖帶輪、引導輪、驅(qū)動輪齒圈、齒塊、礦山斗齒、齒座、銷子、漲緊裝置總成、工字架等.

意大利ITR履帶總成,意大利BRCO鏈軌總成,日本XWOLF履帶總成

可提供節(jié)距在90-350mm之間的鏈軌總成，運用于幾乎所有類型的履帶式機械。

全系列的鏈軌總成，包括傳統(tǒng)的干式鏈軌，密封型挖掘機鏈軌，及高強度和高壽命的密封潤滑鏈軌。

并可提供在礦山極端條件下使用的鏈軌。這些鏈軌經(jīng)過特殊的改良加強設計，大大提高了整體強度和使用壽命。

日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪

可提供各種單雙邊支重輪，適用于0.8噸至800噸的履帶機械。

四輪一代市場如何進行供給側(cè)改革

目前的現(xiàn)狀是大家都在壓價格，拼營銷，山推、三一鏈條搞活動價格一低在低，四輪有的企業(yè)平進平出，一個輪子利潤幾塊錢都在做，造假不斷，搞笑的是，假l貨在市場上名氣很大了，反而原廠真的被視為假l貨；后輪驅(qū)動（RWD）：豪華轎車通常采用后驅(qū)，重量分配接近于50∶50，提供了更平穩(wěn)的駕駛。大部分企業(yè)也認識到單純比拼營銷已無法適應新的市場形勢，“練內(nèi)功”成為企業(yè)關注的重點。攤鋪機四輪一帶

目前市場是，履帶要求質(zhì)量高，利潤相對高一些，很多代理商選擇大廠的鏈軌去銷售，利潤也算可以，四輪像山推、三一、徐工、龍工的都價格超高，后市場基本不選擇，而一些小廠質(zhì)量可靠價格略低的反而市場不錯，目前行情保持一周七天不休。攤鋪機四輪一帶

大家都在拼價格導致整個四輪一帶后市場行業(yè)都不愿投入無法進行創(chuàng)新，加上勞動力成本逐年增加，企業(yè)較小私l募股權(quán)和創(chuàng)業(yè)投資很難進行，只有靠自己關系去主機廠搞新技術和國家稅收制度改革了。攤鋪機四輪一帶

中特重工~四輪一帶生產(chǎn)供應商

引導輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：

輪體：下料→鑄造→粗精車→銑床→鉆安裝孔→倒角→配套→入庫。

支架：下料→粗車→熱處理→銑床（有些不用銑）→精磨→配套。

完成以上兩個步驟緊接的進行后的組裝流程操作，具體操作如下：拋光→清洗→輪體壓銅套→組裝→試壓→加油→打磨→噴漆→包裝入庫。攤鋪機四輪一帶

在國際市場方面，湖北中特工程機械有限公司的產(chǎn)品主要出口東南亞地區(qū)及巴西、加拿大、美國、俄羅斯等地區(qū)。我公司以品種齊全在國內(nèi)同行業(yè)中名列前茅，有些品種產(chǎn)品有時出現(xiàn)脫銷及供不應求現(xiàn)象。中特公司產(chǎn)品市場前景可觀，而且將有較大發(fā)展。攤鋪機四輪一帶