智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)三種車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)分析

智慧停車管理系統(tǒng)三種車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)分析

       近年來(lái)，伴隨著城市化進(jìn)程的加快，小汽車、私家車已經(jīng)成為人們出行的工具，幾乎家家戶戶都開始購(gòu)買汽車作為代步出行工具，汽車應(yīng)用大批量增加，現(xiàn)有的停車設(shè)施供給不足問(wèn)題日益凸顯，如何停放城市汽車、解決停車位不足難題不僅是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)，也是有車一族急需解決的問(wèn)題。另外，現(xiàn)在的停車場(chǎng)系統(tǒng)在硬件設(shè)備上性質(zhì)都基本相同，而對(duì)于有自主研發(fā)能力的廠家來(lái)說(shuō)，就需要從軟件上開始著手進(jìn)行改進(jìn)，這樣既有利于后續(xù)產(chǎn)品的升級(jí)，又避免和其他廠家出現(xiàn)同質(zhì)化的硬件設(shè)備，這都是圍繞車主停車體驗(yàn)來(lái)發(fā)展。寧夏停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川慧停車系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車系統(tǒng)

      中國(guó)當(dāng)前還有5000萬(wàn)個(gè)泊位缺口。從現(xiàn)實(shí)層面看，汽車保有量和停車泊位比例為1:0.52，然而，根據(jù)住建部要求，城市停車位應(yīng)在機(jī)動(dòng)車保有量的1.1-1.3倍。目前，隨著停車難問(wèn)題不斷蔓延，停車行業(yè)越來(lái)越受追捧，其系統(tǒng)也從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)到品牌競(jìng)爭(zhēng)再到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，要想生存下來(lái)，必須掌握自己的核心技術(shù)，停車場(chǎng)系統(tǒng)的性能必須過(guò)硬，當(dāng)然要想在這行業(yè)分得一杯羹，用戶體驗(yàn)也不可缺少。可以說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)停車位數(shù)量嚴(yán)重偏低，在這一趨勢(shì)下，“智慧停車”逐漸發(fā)展成為“風(fēng)口”行業(yè)，并引發(fā)相關(guān)高科技企業(yè)紛紛布局。寧夏停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川慧停車系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車系統(tǒng)

       一：塔迪停車如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守？城市交通環(huán)境直接影響城市生活的效率和質(zhì)量，也在一定程度上促進(jìn)或制約著城市的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)無(wú)人值守的目標(biāo)，車場(chǎng)軟硬件(攝像頭、道閘、中控、停車系統(tǒng))的穩(wěn)定性、車主的進(jìn)出順暢體驗(yàn)、繳費(fèi)簡(jiǎn)單便捷至關(guān)重要?，F(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵設(shè)備的故障直接導(dǎo)致車輛的進(jìn)出不暢，嚴(yán)重影響業(yè)戶的通行，停車的無(wú)人值守集中監(jiān)管具體可以從以下3個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)：

      安全、便捷的繳費(fèi)方式使車輛出入無(wú)障礙，大大緩解了車輛排隊(duì)出入造成的擁堵和，也為真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守提供了條件，在提高停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，也提高了車主的滿意度。寧夏塔迪停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川慧停車系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車系統(tǒng)。兩者的取卡距離比較近，有效讀卡距離小于10CM，其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來(lái)車輛臨時(shí)收費(fèi)。

     寧夏停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川智慧停車系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車系統(tǒng)。寧夏停車場(chǎng)系統(tǒng)，銀川停車場(chǎng)系統(tǒng)

       一、集中管控替代崗?fù)ぶ凳?

　　寧夏智慧停車管理系統(tǒng)不僅車牌識(shí)別率高、識(shí)別速度快，而且支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)集中管控替代崗?fù)ぶ凳亍?

　　1、集中管控分為兩個(gè)管理層面，集團(tuán)總部和物業(yè)服務(wù)中心可以通過(guò)停車集中管控系統(tǒng)分別實(shí)現(xiàn)對(duì)集團(tuán)所有停車場(chǎng)、本地大型停車場(chǎng)進(jìn)行集中管控。

　　2、通過(guò)IP通訊技術(shù)，實(shí)時(shí)傳遞出入口的視頻到監(jiān)控中心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，甚至是使用遠(yuǎn)程開閘功能；實(shí)現(xiàn)車主與監(jiān)控中心實(shí)時(shí)的語(yǔ)音和視頻通訊，及時(shí)解決車主遇到的問(wèn)題。無(wú)人值守模式下，網(wǎng)絡(luò)視頻的對(duì)講效果跟面對(duì)傳統(tǒng)崗?fù)ぶ蛋嗳藛T溝通別無(wú)二致。

　　3、集中管控方式下，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將停車場(chǎng)各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)傳遞到監(jiān)控中心，及時(shí)預(yù)防或解決設(shè)備故障，并實(shí)時(shí)將各種車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)傳遞到監(jiān)控中心，便于有效監(jiān)管和進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。