分段保壓檢測，即制作專用的接頭夾具，然后對各器件、管道分別進行保壓檢測，這是一種比較可靠的檢漏方法，在多器件、多管道的情況下，根據元件的滲漏成因并結合車況，按照先重點后一般的原則有序地進行檢測，回事維修工作的效率大大提高。這個只能短時間測試，長時間用大電容會導致壓縮機過流過熱3、電壓過低。1、檢修閥滲漏有關統(tǒng)計數(shù)據表明，由于檢修閥和保護帽泄露，每輛車每年可漏失制冷劑0.45公斤。

6）、管路走向、彎曲形狀、擰緊力距不當，特別是螺紋接頭，在堅固螺紋時軟管可能被扭轉，這種存在扭轉剪切應力的軟管會過早地疲勞而損壞，同事這種扭轉應力會使接頭有松開的趨勢，從而易發(fā)生滲漏。溫度開的越底室外機的運行時間越長，所以溫度開的越高越省電，你要在你感覺不熱的前提下，溫度開的越高越省電。3、壓縮機滲漏汽車空調壓縮機是開啟式結構，長期劇烈的振動容易使制冷劑從軸封、缸體結合處泄露。壓縮機主軸在高速運動時由于汽車的振動容易產生顫動，從而造成微量偏斜，這會使采用軸向機械密封式軸封的密封面之間的油膜受到破壞，出現(xiàn)制冷劑泄露現(xiàn)象，采用多唇口軸封的滲漏亦是壓縮機的常見故障。

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1、啟動電容壞了?？梢源蜷_外機上蓋先目測一下，電容有無鼓脹或漏液現(xiàn)象。有萬用表的話測量一下，容量在30uf左右應該可以啟動?？照{溫度保護程序：1、內機防凍保護、外機過熱保護、壓機過熱保護、外環(huán)境溫度保護、內環(huán)境溫度保護、內機冷凝器制冷時和環(huán)境溫度之間溫差比較等。過小的話去買一個35uf的電容換上。注意操作之前拔下內機電源插頭??！ 2、壓縮機卡缸?？梢杂么笕萘侩娙輿_一下，比如50或70的試一下。如果能啟動，則說明壓縮機卡缸了。這個只能短時間測試，長時間用大電容會導致壓縮機過流過熱 3、電壓過低

家里面準備裝修，想裝中央空調，有格力、日立、大金來找過我，問下大家哪個品牌的質量，價格又實惠要說質量的話，肯定是進口的 中央空調本來就是先進口的，然后國內才開始研發(fā)生產的 三分質量七分安裝，選公司實力強的一家，前期多花一點錢沒關系，后期會為你省下更多的維修費用。1）、軟管材料選用不當，如將適用于R12制冷劑的軟管用在使用R134a制冷劑的系統(tǒng)中，R134a制冷劑的分子比R12小，且對橡膠和塑料的溶脹性比R12大，所以R134a的分子的穿透性較強，若軟管選擇不當，即易發(fā)生滲漏。 再者就是看空調的節(jié)能型，電費也是不小的一筆費用。 個人認為進口的選日立的，國產的就看看美的