結(jié)合R410a的特性，對(duì)某一款房間空調(diào)器系統(tǒng)進(jìn)行了利用R410a替代HCFC22的應(yīng)用實(shí)踐，進(jìn)行了理論分析和系統(tǒng)匹配。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在相同條件下，相對(duì)于HCFC22，換熱系數(shù)提高，流動(dòng)阻力下降，通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)后，性能（COP）得到大幅提高，達(dá)到歐洲市場(chǎng)能效等級(jí)。一般我們可能都是采用低壓加注和靜態(tài)加注。1． 空調(diào)開制冷然后從低壓處加泣，當(dāng)加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調(diào)的制冷效果。如果可以的話，測(cè)高壓不能超過2.2Mpa。2． 在空調(diào)停用時(shí)，從加氟處加氟。海信日立市場(chǎng)總監(jiān)樸營(yíng)國(guó)博士表示，“同心”表示海信日立公司站在用戶的立場(chǎng)上，想用戶之所想，全心全意滿足用戶需求。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到0.8~0.9Mpa時(shí)為合適。3． 讓空調(diào)運(yùn)行制冷30分鐘，做仔細(xì)的檢查。

同時(shí)，制冷劑及制冷系統(tǒng)中不可避免地會(huì)存在水分，而水能促進(jìn)油與制冷劑的反應(yīng)，使制冷劑分解并產(chǎn)生酸從而引起破壞性腐蝕，這種情況在多次充加制冷劑，或因事故等使空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間開放暴露在大氣中而未及時(shí)更換過濾干燥瓶的車輛中占的比例較多，原因是每款車上空調(diào)系統(tǒng)配備的過濾干燥瓶?jī)H能滿足一次加注制冷劑時(shí)過濾雜質(zhì)吸附水分的需要，若反復(fù)補(bǔ)充制冷劑或長(zhǎng)時(shí)間將空調(diào)管路系統(tǒng)暴露在大氣中，循環(huán)系統(tǒng)中進(jìn)入了過量的水氣和雜質(zhì)而得不到處理。本著價(jià)格適中的原則：分別推薦電機(jī)RE12VA，大金FTXN35，松下E13KE1，日立35CVZ系列。

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日立、大金、開立、約克、麥克維爾這些大品牌的技術(shù)工程師我全都詳細(xì)咨詢過。結(jié)合本人以往的設(shè)計(jì)作品和我自身的了解可以給大家一些意見做參考。 我認(rèn)為現(xiàn)在家裝行業(yè)已經(jīng)是多聯(lián)機(jī)的時(shí)代，水機(jī)已經(jīng)不適合家裝需求。而在多聯(lián)機(jī)里，日系品牌的技術(shù)十分成熟。主要用途氟利昂被廣泛用被當(dāng)作制冷劑、發(fā)泡劑、清洗劑，廣泛用于家用電器、泡沫塑料、日用化學(xué)品、汽車、消防器材等領(lǐng)域。其中日立是多聯(lián)機(jī)核心技術(shù)，83年發(fā)明的第三代渦旋式壓縮機(jī)，專利技術(shù)保持了20年，大金在83年到03年這段時(shí)間內(nèi)都是使用的日立壓縮機(jī)，直到03年日立專利技術(shù)到期。