空調(diào)加氟的方法有兩種：1.采用在壓縮機(jī)的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進(jìn)行加氟；2.通過從壓縮機(jī)上的高壓工藝管來進(jìn)行加氟。海信日立的同心服務(wù)觀既包含了對(duì)用戶服務(wù)的承諾，又體現(xiàn)了對(duì)自我行為的約束。方法一采用在壓縮機(jī)的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進(jìn)行加氟具體步驟：1、去除濾器工藝管的一段，把一單向閥插入余下的工藝管中一厘米處焊接好，另一端焊接三通維修閥的連接銅管。2、檢查空調(diào)的漏氟點(diǎn)，如果有要及時(shí)焊補(bǔ)好，再開啟壓縮機(jī)和真空泵，使管路內(nèi)的空氣邊循環(huán)抽真空。

同時(shí)，制冷劑及制冷系統(tǒng)中不可避免地會(huì)存在水分，而水能促進(jìn)油與制冷劑的反應(yīng)，使制冷劑分解并產(chǎn)生酸從而引起破壞性腐蝕，這種情況在多次充加制冷劑，或因事故等使空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間開放暴露在大氣中而未及時(shí)更換過濾干燥瓶的車輛中占的比例較多，原因是每款車上空調(diào)系統(tǒng)配備的過濾干燥瓶?jī)H能滿足一次加注制冷劑時(shí)過濾雜質(zhì)吸附水分的需要，若反復(fù)補(bǔ)充制冷劑或長(zhǎng)時(shí)間將空調(diào)管路系統(tǒng)暴露在大氣中，循環(huán)系統(tǒng)中進(jìn)入了過量的水氣和雜質(zhì)而得不到處理。（5）判---判斷分析，根據(jù)異?，F(xiàn)象加以綜合，分析故障的原因，不可草率從事。

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從技術(shù)層面上來說大金有幾個(gè)系列是擺動(dòng)式壓縮機(jī)(PL,3MX，4MX,PMX)肯定沒有VRV好，用的渦旋壓縮機(jī)?？梢詭?，內(nèi)機(jī)型號(hào)多。這種情況，還是系統(tǒng)上出了問題，你需要把內(nèi)外翅片，干凈程度做個(gè)確認(rèn)，內(nèi)外風(fēng)機(jī)風(fēng)量做個(gè)確認(rèn)，這個(gè)很重要，如果外機(jī)風(fēng)扇電容容量發(fā)生偏差，你的外機(jī)風(fēng)量就會(huì)減小，影響空氣對(duì)流，一般情況下，有經(jīng)驗(yàn)的師傅，用手放在出風(fēng)口感覺，就可以感覺出來。日立噪音低，全標(biāo)配水泵，制熱好。測(cè)出風(fēng)系列型號(hào)多。三菱重工嘛4,5,6P用的都是轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，上了8P同樣也用渦旋式，還是比較好的。當(dāng)然重工含三菱重工海爾，和泰國(guó)進(jìn)口重工。所以綜合下來日立。驛路家電—空調(diào)維修、加氟、移機(jī)、安裝，歡迎來電咨詢

大金才開始獨(dú)立在西安生產(chǎn)自己的壓縮機(jī)；而此時(shí)，日立已經(jīng)發(fā)明并掌握了更高的專利技術(shù)，在第三代渦旋式壓縮機(jī)的制造基礎(chǔ)上，創(chuàng)新的研發(fā)出壓縮機(jī)內(nèi)部油分離技術(shù)（該技術(shù)可以大大延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命），該技術(shù)也同樣申請(qǐng)了專利，也就是說，業(yè)內(nèi)只有日立可以獨(dú)享該技術(shù)。測(cè)---用溫度計(jì)測(cè)進(jìn)出風(fēng)口溫度，用萬(wàn)用表測(cè)供電電壓，用兆歐表測(cè)空調(diào)器的絕緣電阻等。光這一專利，日立已經(jīng)在業(yè)內(nèi)毫無異議的占據(jù)了未來20年的霸主地位。 大金的工程師也跟我講過，現(xiàn)在大金用的是日立26年前的壓縮機(jī)技術(shù)，沒辦法，壓縮機(jī)回油技術(shù)也申請(qǐng)了專利，大金想用的話要再等20年。