隨著機動車數(shù)量的激增，全國機動車消費水平繼續(xù)保持高位，車越來越多，停車的地越來越少，老舊小區(qū)居民停車難停車亂的問題越發(fā)突出，為解決這個難題，老舊小區(qū)改造過程中先試，合理使用空間，除了大力發(fā)展公共交通外，建設(shè)垂直循環(huán)立體車庫，有效緩解停車資源稀缺，地下室立體車庫在要求設(shè)計時.建議在做人防地下室時綜合考慮.人防門的zui 小安裝高度、地下室設(shè)備管的高度以及地下室的使用功能高度，人防地下室機械車位的高度不低于3.6米。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。

 保證兩側(cè)間距的同時，要注意在倒車的過程中別猛踩油門，所以，一定要把握油門力度，駛?cè)胲囄缓笠⒓磩x車再慢慢感覺后限位帶的位置。降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是典型的、市場上采用的、市場占有率的、適合大型化發(fā)展的。應(yīng)用立體停車設(shè)備能夠運用電腦上操縱停車場的挪動，有益于立即查詢停車場的剩下總數(shù)和具體地址。

 隨著機動車數(shù)量的激增，全國機動車消費水平繼續(xù)保持高位，車越來越多，停車的地越來越少，老舊小區(qū)居民停車難停車亂的問題越發(fā)突出，為解決這個難題，老舊小區(qū)改造過程中先試，合理使用空間，除了大力發(fā)展公共交通外，建設(shè)垂直循環(huán)立體車庫，有效緩解停車資源稀缺，因為立體車庫是凸起與地面的，因此怠速狀態(tài)時可能爬不上去。此時如果一腳重油門，很有可能直接沖出車位的后限位帶，導(dǎo)致事故的發(fā)生。立體車庫價格的成本投入遠(yuǎn)比搭建一個可以容納同樣的車輛的停車場要少，而且制作一個停車設(shè)備所消耗的時間和能源更少。