調(diào)整位移系數(shù)：如果位移系數(shù)選擇正確，齒輪的承載能力可提高20％～30％。

控制裝置的精度與誤差：不僅與精度的齒輪級的齒面強(qiáng)度，同時也關(guān)注螺距誤差的。如果齒距誤差較大時，軋制壓力施加到所述齒輪齒也大。

增加齒寬：當(dāng)齒輪減速器的外徑是不變的，增加寬度，同時內(nèi)齒輪能夠有效地提高齒輪的承載能力。

增加齒輪模塊，增加齒廓角：減速器外徑不變，需要增加承載力，適當(dāng)增加齒輪模量，減少齒輪齒數(shù)即可滿足。

減速器在機(jī)械行業(yè)很是多見，因?yàn)樗鹬粋€橋梁的作用，主要就是通過自身齒輪的轉(zhuǎn)動來降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速，從而提升工作效率，所以在機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)使用較多。

減速器是一種常見的動力傳動機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中。減速器的安裝和使用直接關(guān)系到減速器的運(yùn)行效果，必須符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

安裝在驅(qū)動件時，不能毛手毛腳，減速輸出軸禁止使用的工具，如錘子毛安裝，優(yōu)選使用裝配夾具和所述軸的內(nèi)部帶螺紋的端部被安裝到螺栓擰強(qiáng)度壓入到齒輪傳動構(gòu)件，它可以保護(hù)減速器不被損壞內(nèi)部零件。

減速機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)蝕與剝落是怎么形成的

1.材料硬度和缺點(diǎn)

齒輪不符合要求的材料，影響齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是在熱處理后硬度相對低，不能確保齒輪的適當(dāng)?shù)慕佑|疲勞強(qiáng)度。此外，齒外或內(nèi)部出現(xiàn)缺陷，也是原因之一。

2.齒輪精度差

齒輪加工和裝配的精度不符合要求，如嚙合精度以及類似的設(shè)備，此外，弧齒殼的中心距離太大。

3.油不符合要求

使用的油與商標(biāo)不一樣，并且油品低，潤滑功能差。

4.油位過高

油位超過位置，且溫升高，不僅使粘度降低還降低了光滑度，油膜的作業(yè)厚度也隨之減少。