定量裝車控制儀特 點(diǎn)1、隔爆型儀表，可直接安裝在裝車現(xiàn)場。2、對閥門、油泵進(jìn)行程序控制。3、對體積流量進(jìn)行溫度補(bǔ)償，提高裝車精度。4、小流量裝車，提高控制精度，防止水擊。5、遠(yuǎn)程/本地設(shè)置各種參數(shù)，密碼保護(hù)設(shè)置權(quán)限。6、大液晶顯示裝車狀態(tài)及故障狀態(tài)，人機(jī)交互能力強(qiáng)。7、全場總急停、防溢、防靜電聯(lián)鎖控制。8、遠(yuǎn)程/本地兩種控制方式可選。9、采用CAN/RS485接口與上位機(jī)通信。10、具有與現(xiàn)場智能儀表通訊的功能。

定量裝車控制儀

定量控制

可根據(jù)情況設(shè)置物料密度、流量系數(shù)、膨脹系數(shù)、閥門組態(tài)信息等。

本地/遠(yuǎn)程控制根據(jù)需要可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程上位機(jī)控制或本地控制。

通信可使用CAN/RS485端口與上位機(jī)通信，便于集中管理

系統(tǒng)的組成原理與設(shè)計(jì)

智能型定量稱重控制系統(tǒng)是一種按照事先設(shè)計(jì)好的稱重程序和定量值將大批散狀物料（如 8t 煤炭）自動分成質(zhì)量組相等的小份額載荷的自動稱重控制系統(tǒng)，建議（OIML）稱之為“重力式自動裝料秤”（Automatic Gravimetric Filling Instruments）。

裝車自動化是實(shí)現(xiàn)信息集中管理的重要前提。裝車系統(tǒng)作為物料供、銷樞紐的儲運(yùn)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)是企業(yè)管理信息的關(guān)鍵來源。只有實(shí)現(xiàn)自動化，才能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時、準(zhǔn)確采集，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息集中管理。

智能型定量稱重控制系統(tǒng)的秤體一般由貯料斗、稱量斗和氣動閥（電磁閥）組成。貯料斗通常以粗、細(xì)二級喂料方式給稱量斗喂料,

稱量斗在稱完指d定物料重量以后，以開料斗斗底門方式排放物料，其中粗、細(xì)喂料和開底門排料的信號均由稱重顯示控制器通過氣動電磁閥予以控制。

使用時，在微機(jī)控制下皮帶喂料譏以正常速度進(jìn)行粗喂料，貯料斗①中的料進(jìn)入稱量斗③進(jìn)行計(jì)量，稱重顯示控制器即采集重量數(shù)據(jù)，當(dāng)細(xì)喂料設(shè)定值時，皮帶喂料機(jī)②改為慢速運(yùn)行，同時控制氣動喂料閘門④下降，物料料層隨之減薄，使流量變小，減小了物料對稱量斗的沖擊，使稱重幾乎在靜態(tài)下進(jìn)行。當(dāng)達(dá)到預(yù)置設(shè)定值時，皮帶喂料機(jī)②停止運(yùn)行，由氣動控制的斷料斗⑤下降，于是因慣性而離開了皮帶喂料機(jī)②的物料被截留在斗內(nèi)，稱量斗③開始計(jì)量，再由氣動排料門汽缸⑦打開排料門⑥，排料完畢則自動關(guān)閉排料門⑧，進(jìn)入

下一次稱重，重復(fù)以上過程。