料齒輪已在范圍廣泛的應(yīng)用中確立了傳統(tǒng)金屬齒輪的重要替代品的地位。塑料齒輪的用途已經(jīng)從低功率低精度傳動發(fā)展到要求更高的動力傳輸領(lǐng)域。隨著設(shè)計師們不斷拓展塑料齒輪的應(yīng)用范圍，人們對于塑料在齒輪設(shè)計中的表現(xiàn)和如何利用塑料的獨特性能也有了更多的了解。

塑料齒輪具有許多金屬齒輪所沒有的優(yōu)點。與金屬齒輪相比，它們重量更 輕、慣性更小、運轉(zhuǎn)時噪音更低。塑料通常齒輪不需要潤滑，或者可以添 加PTFE或硅油這樣的內(nèi)部潤滑劑。塑料齒輪通常比金屬齒輪的單位成本更 低，而且在設(shè)計時可以結(jié)合考慮其他組裝性能。此外，這些齒輪還能運用 于許多腐蝕性環(huán)境。 

改進斜齒輪減速機架結(jié)構(gòu)的不合理性斜雙向軸減速機攪拌使用的時候一般都配有機架，比如JXLD斜雙向軸減速機支架，A型蝸輪減速機等。么能使斜雙向軸減速機支架結(jié)構(gòu)更合理呢？分析了斜雙向軸減速機機架結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理性1）通過計算得到減速機內(nèi)外軸向力大，而圓柱孔的球面滾子軸承外徑壓力增大，只能減少的雙向軸向負(fù)荷。2）雙向軸承間隙不可調(diào)整，根據(jù)說明書進行安裝，，該軸的軸向跳動距離就等于是軸向間隙，而弧面滾子軸承的軸向間隙約等于其徑向的4——7倍，軸向間隙逐漸變大，普/W33的軸承的徑向原始間隙為0.13——0.2mm，徑向原始間隙為0.085——0.13，安裝后，徑向間隙會略微減小，但是其他軸向跳動仍然很大，而齒輪雙向軸傳動不能承受如此大的跳動。3）齒輪雙向軸安裝時是用對齊錐雙向軸付背錐面的方法來定位，重載傳動雙向軸副在傳動負(fù)載下，影響承載能力的因素是輪齒接觸的形狀和位置，由于工作時軸向力的方向都指向前端，兩雙向軸有分開的傾向，在前軸向力作用下，齒輪雙向軸會發(fā)生軸向移動，輪齒接觸區(qū)域就會向齒根、齒頂方向移動，而且也會出現(xiàn)一個由于縱向曲率引起的沿齒長方向移動，接觸區(qū)就會移向雙向軸端部，齒輪雙向軸害怕端部接觸，特別是大端接觸，因為長期在端部接觸會產(chǎn)生雙向軸的早期失效，甚至斷齒。斜齒圓柱齒輪傳動的正確嚙合條件一對斜齒輪的正確嚙合，除兩齒輪的模數(shù)和壓力角必須相等以外，兩輪分度圓柱螺旋角(以下簡稱螺旋角)β也必須大小相等，方向相反，即一為左旋，另一為右旋

齒輪的用途廣泛，各種機械設(shè)備中的重要零件。而隨著科學(xué)的發(fā)展，齒輪已經(jīng)慢慢由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪。

由于塑料齒輪是以塑料材質(zhì)制成的，具有突出的自潤滑性和耐磨性，可以有效的減小噪音、降低成本、降低重量、摩擦等。

塑料齒輪可分為：

直齒輪、斜齒輪、蝸輪蝸桿、皇冠齒輪、錐齒輪、行星齒輪、牙箱、阻尼齒輪、漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等各種大小模數(shù)齒輪，非標(biāo)準(zhǔn)怪異齒輪、多工藝配合復(fù)雜包膠齒輪、國外標(biāo)準(zhǔn)低噪聲齒輪等。

常用的耐磨塑料齒輪材料有：PEEK、POK、PEI、PPSU、PTFE、PA等。

齒輪的功能：選擇不同工藝參數(shù)的齒輪組合可以有效的達(dá)到所設(shè)計的使用要求，如減速、增速、定時、能量轉(zhuǎn)換、定位定點等功能。

齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，在機械傳動及整個機械領(lǐng)域中的應(yīng)用非常廣泛。齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.4 ～100m；齒輪直徑由1 ～1000mm；轉(zhuǎn)速可達(dá)十萬轉(zhuǎn)/min。

塑料齒輪的主要功能是傳動，在機械傳動中的用途越來越廣泛。

應(yīng)用范圍：產(chǎn)品應(yīng)用于微型電機、電子產(chǎn)品、汽車配件、家用電器、辦公用品、玩具、工藝品等各種行業(yè)。如在汽車后視鏡、大燈調(diào)節(jié)器、定時器、微型電機、減速器、打印機、傳真機、照相機、DVD機芯、碎紙機、復(fù)印機、器、玩具機芯、儀器儀表、、吸塵器、自動咖啡機等產(chǎn)品中都用到不同的齒輪組合。

工程塑料軸承在輪船上的主要用處是結(jié)構(gòu)零件和傳動零件，具有高耐磨、耐腐蝕、自潤滑、免維護、低吸水、抗化學(xué)性、低摩擦系數(shù)等突出性能并且牢固可靠。與傳統(tǒng)金屬軸承相比，工程塑料軸承還具有質(zhì)量輕、低噪音、壽命長、成本低等優(yōu)勢，并且可在惡劣環(huán)境下正常運行。

工程塑料軸承

艉軸承：輪船的艉軸承，以前主要采用木質(zhì)、硬橡膠或金屬等材料，制作工藝復(fù)雜、時間周期長、成本較高，并且后期需要定期維護，木質(zhì)和硬橡膠使用水潤滑，金屬材料使用油潤滑。使用工程塑料艉軸承，制作工藝簡單、成本低、使用壽命長、無需潤滑等優(yōu)勢，有效的彌補傳統(tǒng)工藝的不足。

舵軸承：輪船的舵軸承，使用工程塑料PEEK材料，采用燒鑄成型制成，工藝簡單、易安裝、低噪音。

活塞環(huán)：輪船上使用的塑料活塞環(huán)主要材質(zhì)是特種塑料PAI、PEI等材料，主要用于常溫環(huán)境中工作的海水泵、淡水泵、油循環(huán)泵和空氣壓縮機等設(shè)備。

齒輪：在輪船上使用的工程塑料齒輪材質(zhì)多為特種工程塑料，如PEEK、PEI、PAI 等材料，具有高剛性和耐疲勞性能、耐磨性突出、耐熱性優(yōu)良、低摩擦系數(shù)、吸水率低，制作簡單，易安裝等優(yōu)勢。

滑塊：在輪船上使用的滑塊之前大都使用金屬銅材料制成，易被腐蝕、噪音大、需要油潤滑等局限性能，而使用高強度（高硬度）PEEK制成的工程塑料滑塊軸承具有噪聲低、摩擦低、耐腐蝕等優(yōu)勢，可以有效的替代金屬滑塊。

工程塑料軸承優(yōu)勢：

工程塑料軸承是當(dāng)代機械設(shè)備中一種重要零部件。主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)。性能：使用壽命長、易安裝、耐腐蝕、耐磨、自潤滑、低噪音、低吸水、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、、成本低等性能。

塑料滑動軸承:

滑動軸承不分內(nèi)外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，輕載及加注潤滑油及維護困難的機械轉(zhuǎn)動部位。

塑料關(guān)節(jié)軸承:

關(guān)節(jié)軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用于擺動運動、傾斜運動和旋轉(zhuǎn)運動。