汽輪機組輔機采用的機械密封具有幾個特點

汽輪機組輔機采用的機械密封具有幾個特點：壓力較大、溫度較高、汽蝕嚴重、腐蝕較為嚴重。所以常用的機械密封機構(gòu)一般為平衡型，高速泵采用靜止型的，基礎框架常采用304、316或316L，摩擦副材質(zhì)采用TC/TC或SIC/SIC，硬對硬配對。凝結(jié)水泵和鍋爐給水泵的機械密封彈簧采用哈氏合金，輔助密封圈采用氟醚橡膠或硅橡膠。集裝式的比較容易安裝，對人為的安裝誤差降到。

日常維修保養(yǎng)

　　(1)啟動前應對機械密封件進行檢查，并檢查附屬裝置和管線是否按要求安裝到位。

　　(2)啟動前要進行靜壓試驗，一般靜壓壓力為0.2～0.3 MPa。靜壓試驗合格，將密封腔內(nèi)充滿液體，手動盤車。

　　(3)對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封件應先啟動封油系統(tǒng)，停車后后停止封油系統(tǒng)。泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應觀察一段時間。如連續(xù)運行4 h后泄漏仍不減少，則需停泵檢查。

墊片密封機理：

泄漏即介質(zhì)從有限空間內(nèi)部流到外部，或從外部進入有限空間內(nèi)部的人們不希望發(fā)生的現(xiàn)象，介質(zhì)流動通過內(nèi)外空間的交界面即密封面發(fā)生泄漏。造成泄漏的根本原因是由于接觸面上存在間隙，而接觸面兩側(cè)的壓力差、濃度差則是泄漏的推動力。

由于密封面形式及加工精度等因素的影響，密封面上存在間隙在所難免，這就會造成密封面不完全吻合，從而發(fā)生泄漏。要減少泄漏，就必須使接觸面地嵌合，即減小泄漏通道的 截面積，增加泄漏阻力，并使之大于泄漏推動力。