（1）、每次使用破碎錘時，首先應(yīng)檢查破碎錘的高壓或低壓油管是否有松動現(xiàn)象；同時，為小心起見,應(yīng)隨時檢查其他地方是否漏油，以免因振動造成a油管脫落，從而發(fā)生故障。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

在市面上各種破碎錘的托架也不一樣，具體分為：直立式、三角式、箱式，不難發(fā)三角式托架是很常見的一種。那么多種的托架，就需要機主好好研究你的戰(zhàn)斗機需要哪種托架啦。安裝破碎錘也是大為講究的，有時候某個細微的零件不小心裝錯了，則有可能影響到整臺破碎錘的工作效率。

在安裝破碎錘時主要有主油路和先導(dǎo)油路兩個管路需要連接，其實管路的安裝也只是進油、回油的問題，其中溢流閥就是用來控制壓力的，腳踏閥則是用來控制破碎錘工作的，也有挖掘機將開關(guān)安裝在手柄操作桿上。

有優(yōu)點就有缺點，這種創(chuàng)新性的設(shè)計帶來了便利性的同時，帶來的弊端也是不可忽視的。首先，這套破碎錘新增加的油缸會加大后期的維護成本。由于空間結(jié)構(gòu)限制，這種破碎錘和小臂之間只有一個鉸鏈連接，我們都知道，破碎錘在作業(yè)時會產(chǎn)生很大的反作用力，單鉸鏈應(yīng)對沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈，長期使用后的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強度、可靠性有待考證。

   另外，由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時連接在小臂上，相對于普通的挖掘機，這會對小臂增加額外的重量，對相關(guān)機械部件的強度會增加額外的負擔(dān)，油耗也會相應(yīng)增加。后，兩套同時存在的屬具一定會在作業(yè)時形成一定的位置干擾，造成一些不便。