防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)1、加強(qiáng)對車輛的控制。檢查時(shí)應(yīng)由被檢查單位安全負(fù)責(zé)人陪同進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查，進(jìn)入危險(xiǎn)工序應(yīng)限制人數(shù)，且逗留時(shí)間不宜過長。裝備有ABS的汽車，駕駛員在緊急制動過程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時(shí)調(diào)整方向，對前面的障礙或險(xiǎn)情做出及時(shí)、必要的躲避。而未配備ABS的車輛緊急制動時(shí)容易產(chǎn)生側(cè)滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對車輛的控制，增加危險(xiǎn)性。

2、減少浮滑現(xiàn)象。沒有配備ABS的車輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動，車輪抱死后會出現(xiàn)車輛在路面上保持慣性繼續(xù)向前滑動的情況。而ABS由于減少了車輪抱死的機(jī)會，因此也減少了制動過程中出現(xiàn)浮滑的機(jī)會。

雙手要平行地握在方向盤的中間稍偏下的位置。那就出現(xiàn)了山寨產(chǎn)品，這中間的價(jià)格差能差出幾萬塊，但是卻跟zheng品的賣價(jià)只差幾千塊，客戶還以為買到了又便宜又好的產(chǎn)品，卻沒想到自己其實(shí)買的是個(gè)jia貨。盡管這個(gè)姿勢有悖于駕校教練的諄諄教導(dǎo)，但是在發(fā)生碰撞時(shí)，平行的手臂更有利于支撐身體。如果雙手放在四、九點(diǎn)位置，左臂肌肉始終保持緊張，可能造成左右肩、臂發(fā)育不均衡。只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上。當(dāng)車輪撞到石頭或高臺階時(shí)，前輪有時(shí)會突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動前輪快速旋轉(zhuǎn)，假如拇指環(huán)繞方向盤，快速轉(zhuǎn)動的方向盤會將拇指打折。

包裝危險(xiǎn)品在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好，包裝必須牢固、嚴(yán)密并在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標(biāo)志。提醒周圍車輛盡量躲避。

裝卸危險(xiǎn)品時(shí)，汽車應(yīng)在露天停放，裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù)穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置。怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋貨物必須堆放整齊捆扎牢固。不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品不能同車混裝