履帶運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：假定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變，具有轉(zhuǎn)向離合器的履帶式車(chē)輛穩(wěn)定轉(zhuǎn)向時(shí)由于快速側(cè)離合器未分離，故該側(cè)履帶的速度就等于車(chē)輛直線行駛時(shí)的速度履帶式車(chē)輛的使用壽命和生產(chǎn)率在一定程度上取決于它轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的性能情況。為了保證車(chē)輛在任何使用條件下都能轉(zhuǎn)向，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)提出的基本要求是：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)保證車(chē)輛能平穩(wěn)地、迅速地由直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)入沿任意轉(zhuǎn)向半徑的曲線運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)使車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)具有較小的發(fā)動(dòng)機(jī)載荷比，以免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)使車(chē)輛具有較小的轉(zhuǎn)向半徑，以提高車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)保證車(chē)輛具有穩(wěn)定的直線行駛性，不應(yīng)有自由轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)

橡膠膠履帶底盤(pán)

　　腐蝕

　　隨著環(huán)境日益惡化，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環(huán)境下我們的車(chē)則可能會(huì)增大損壞的可能。由于底盤(pán)經(jīng)常會(huì)與污水、油膩等物質(zhì)接觸，而這些物質(zhì)中的化學(xué)成分會(huì)慢慢腐蝕底盤(pán)以及底盤(pán)上的零件，因此對(duì)于底盤(pán)防腐蝕我們要更加注意。

　　除了剛才說(shuō)的雨水、油泥會(huì)有腐蝕底盤(pán)的危險(xiǎn)外，冬天用來(lái)融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤(pán)，特別是海水，如果你自己車(chē)去海邊外一定不要將車(chē)開(kāi)到海里，海水對(duì)底盤(pán)的腐蝕性會(huì)非常的強(qiáng)。如果很不注意將底盤(pán)與海水接觸的話，請(qǐng)盡快用大量淡水或者中性清洗劑來(lái)沖刷底盤(pán)。

橡膠履帶運(yùn)輸車(chē)大載重量是多少。橡膠履帶改裝運(yùn)輸車(chē)大載重量是10噸，拉個(gè)5噸的履帶車(chē)多少錢(qián)。

雙履帶車(chē)輛的轉(zhuǎn)向理論對(duì)于雙履帶式車(chē)輛各種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)就基本原理來(lái)說(shuō)是相同的，都是依靠改變兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力，使其達(dá)到不同時(shí)速來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的一種轉(zhuǎn)向情況是：將兩側(cè)停車(chē)制動(dòng)器2完全松開(kāi)，并將慢速側(cè)行星機(jī)構(gòu)制動(dòng)器1部分或全部松開(kāi)，此時(shí)兩側(cè)半軸上的驅(qū)動(dòng)力都是正值，在這種情況下，轉(zhuǎn)向參數(shù)履帶運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：假定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變，具有轉(zhuǎn)向離合器的履帶式車(chē)輛穩(wěn)定轉(zhuǎn)向時(shí)由于快速側(cè)離合器未分離，故該側(cè)履帶的速度就等于車(chē)輛直線行駛時(shí)的速度履帶式車(chē)輛的使用壽命和生產(chǎn)率在一定程度上取決于它轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的性能情況。

一般工程機(jī)械都具有可伸縮履帶底盤(pán)，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸，左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。履帶底盤(pán)的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時(shí)二支相鄰軸中心距。你的自行車(chē)上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來(lái)，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測(cè)量。坦克中傳動(dòng)系統(tǒng)履帶底盤(pán)的區(qū)別：履帶是坦克兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，有主動(dòng)輪傳動(dòng)，負(fù)重輪支撐。