產品成型過程中，一般要經過8-25對模具成型，不同型材的成型難度以及成型難度要點不一樣，按照產品的規(guī)格跟尺寸定做才能有價格或者價位。加工時還要留意切削時刀具上與工件加工表面相對的表面、切削時刀具上與工件已加工表面相對的表面、前刀面與主后刀面的交線，起主要的切削作用、前刀面與副后刀面的交線，起輔助切削作用。成型過程彈性變化，在彈性階段內，卸力后而不產生塑性變形的應力為材料的彈性伸長應力，通常稱為彈性極限，。彈性極限是理論上的概念，難以用實驗直接測彈性極限是材料產生彈性變形時的應力值。

薄板沖壓成型在金屬型材制造中尤為重要，因為很多行業(yè)的建筑金屬件大都采用薄板沖壓而成。建筑型材的沖壓成型過程不僅影響型材外觀，更影響型材應用的成本、使用效果以及新產品開發(fā)的周期，因而影響整個汽車產品的綜合經濟效益?？蛻舻男筒牡囊?guī)格形狀、沖孔壓花要求、板材的厚度、成型的精度跟速度都是影響價位的。所以客戶確認一下自己要做的產品規(guī)格跟成型的應用要求，更好定做多功能生產線。定做金屬型材冷彎成型生產線找睿至鋒機械廠。

金屬型材成型沖孔滾壓成型過程中涉及一些物理現(xiàn)象，接觸、碰撞、摩擦、位移、轉動、變形、等現(xiàn)象。切削運動的進給運動通常消耗功率較小，進給運動可以是連續(xù)的，如車床的進給運動。成型模具跟板材剛開始放入機器入料，兩個物體表面間接觸產生的相互作用的一個過程。在機械工程領域，它不僅存在于象機械傳動，沖壓成型和機械聯(lián)接等人為設置的裝置和系統(tǒng)中，也在象汽車碰撞這類人們不愿發(fā)生的過程中產生重要影響。