避免長時(shí)間怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)愛車也是需要消耗燃油的。如果長時(shí)間堵車或等人，這時(shí)候，應(yīng)盡量關(guān)閉引擎，不妨靜靜享受一下寧靜和音樂。平緩加油。當(dāng)車子被水淹沒之后，車窗上要承受相當(dāng)二三百公斤的壓力，車窗搖柄也是無濟(jì)于事-----根本不能搖升如此大重負(fù)。車主千萬不要學(xué)電影特技上車就急踩油門，貌似很享受急加速產(chǎn)生的推背感，其實(shí)這樣既耗油又傷發(fā)動(dòng)機(jī)。猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會(huì)增加燃油消耗。開車時(shí)不要開得太猛。同時(shí)注意不要低擋高速行車，見紅燈提早收油，盡量少踩剎車。只要平時(shí)形成良好駕駛習(xí)慣既養(yǎng)車又省油，何樂而不為。

同時(shí)，預(yù)熱啟動(dòng)會(huì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度環(huán)境是85-95°，在這個(gè)溫度范圍內(nèi)工作時(shí)，不僅有利于油料的充分燃燒，還有利于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，減少部件摩擦和故障率，并延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。襄陽昊海汽車服務(wù)有限公司以襄陽租車、襄陽汽車租賃、襄陽婚慶租車、襄陽自駕租車、機(jī)場(chǎng)接送、代駕等綜合型車輛服務(wù)為主?，F(xiàn)在超濟(jì)冷卻油能實(shí)現(xiàn)冰點(diǎn)底、沸點(diǎn)高、抗泡性強(qiáng)、低溫時(shí)保溫性強(qiáng)、高溫時(shí)散熱性強(qiáng) 節(jié)能環(huán)保。它的杰出貢獻(xiàn)是在不同工況下控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作在85-95℃的理想溫度范圍，大大縮短冬天發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間：并以散熱性消除發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋 缸壁局部高溫，改善氣缸內(nèi)的油氣混合溫度條件，提高可燃混合氣品質(zhì)，改善經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，

車的功能有兩點(diǎn)：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，還看不出車作為“代步工具”在大城市有什么優(yōu)勢(shì)。許多人寧愿選擇10點(diǎn)上班。排除供油管道中的氣體，采取這種方法時(shí)要把來油管拆掉，讓油自然流出。8點(diǎn)下班以避開京城痛苦堵車。作為“身份的象征”，如果你所從事的行業(yè)確實(shí)有需求，你可以把車作為資產(chǎn)出現(xiàn)在你的資產(chǎn)的資產(chǎn)負(fù)債里面。有許多人說：“買車還不如打車”。對(duì)于一個(gè)理性的中產(chǎn)而言，這句話太正確了。

有些車友，天生就有對(duì)高速攻彎時(shí)“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導(dǎo)致了每個(gè)人攻彎時(shí)所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業(yè)手之間，也有差異?？碏1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車手過彎，明顯就比他們兩個(gè)人要“抖”。