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現(xiàn)在都是講究綠色出行，路上車多人多一定要遵守交通秩序，安全放首位。紅燈的時(shí)候就一定要停止行駛，黃燈亮起的時(shí)候我們就要等一等，綠燈亮了我們才可以通行，過路口的時(shí)候一定要減速，遵守交通規(guī)則。寧等三分，不搶一秒。交通信號(hào)燈的機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈與非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈都必須通過標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認(rèn)證。就好像吳京演的電影《流浪的地球》中一句臺(tái)詞，道路千萬條，安全di一條。行車不規(guī)范，親人兩行淚。

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信號(hào)燈,交通信號(hào)燈,紅綠燈廠家

早的時(shí)候在英國倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號(hào)燈家族的一個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的先有的一盞信號(hào)燈。在燈的腳下，一名手持長桿的交通執(zhí)勤人員隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。邢臺(tái)綠時(shí)代光電科技有限公司生產(chǎn)的交通設(shè)施質(zhì)量上乘，公司永遠(yuǎn)是注重產(chǎn)品質(zhì)量、信譽(yù)為上。后來在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆了自滅，使一位正在值勤的交通人員也因此斷送了生命。

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 智能交通信號(hào)燈的本質(zhì)是一個(gè)全智能交通綜合管控平臺(tái)系統(tǒng)。利用視頻圖像設(shè)備自動(dòng)采集交通流量數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)管控平臺(tái)進(jìn)行信息處理與分析，從而精準(zhǔn)獲取城市交通道路通行需求，預(yù)測未來交通態(tài)勢，提前制定交通信號(hào)燈的非常好的配時(shí)方案。

邢臺(tái)綠時(shí)代光電科技有限公司其主要產(chǎn)品交通信號(hào)燈、智能控制信號(hào)機(jī)、數(shù)字顯示器、黃閃燈、八角錐形桿等各種支撐桿、警示標(biāo)牌，指路標(biāo)牌等各類標(biāo)志牌、道路標(biāo)線等。

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在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。

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