電子汽車(chē)衡的安裝注意事項(xiàng)

(1)電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工要求

根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。要求基礎(chǔ)能承受20～35t的預(yù)載荷;設(shè)置排水通道，保證雨季順暢排水，保證電子汽車(chē)衡不囚下雨或其他原閑而淹入水中;如果地基松軟，應(yīng)作加固處理，如鋪設(shè)鋼筋或打樁，以防基礎(chǔ)下沉;基礎(chǔ)必須下挖至當(dāng)?shù)貎鐾翆右韵?稱(chēng)重傳感器底板臺(tái)面中心的等高偏差要小于3mm,建議采用二次灌漿的辦法來(lái)定位地腳螺栓和底板。5、秤臺(tái)安裝時(shí)，清除各種可能直接影響到接地效果的因素，如基礎(chǔ)板上的於泥、鐵銹、油漆等，保證傳感器的接地防護(hù)。

對(duì)于配置防爆裝置的電子汽車(chē)衡，其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工應(yīng)聘請(qǐng)有防爆建筑設(shè)計(jì)的單位進(jìn)行。

綦礎(chǔ)施工完畢后，必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷廖催_(dá)到?jīng)]計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)

(2)秤臺(tái)就位

依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求，檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)施工質(zhì)量，復(fù)核稱(chēng)重傳感器各支承重氐板的f怠置尺寸、水平和相對(duì)標(biāo)高尺寸，檢查接地點(diǎn)是否可靠等。

①在基坑內(nèi)秤白傳感器支點(diǎn)位置附近墊上方木，使秤臺(tái)置于基坑內(nèi)時(shí)，稱(chēng)重傳感器不接觸地面，用起重機(jī)將秤臺(tái)平穩(wěn)吊起落入基坑內(nèi);如果是多單元秤臺(tái)，則應(yīng)按秤臺(tái)的搭按順序逐節(jié)吊運(yùn)到基坑內(nèi)，特別要注意后一節(jié)秤臺(tái)搭接到前一節(jié)秤臺(tái)的傳感器支承粱上，連接處用網(wǎng)柱插銷(xiāo)定位。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求,合理解決施工水平問(wèn)題。

②秤臺(tái)置于基坑后，將限位基板放置在鑄鐵底板成鋼質(zhì)底板上。

③在連接件支承柱頭部涂一層黃油，擦干凈傳感器支承孔，并涂一層黃油，將連接件支承火插進(jìn)傳感器支承頭插進(jìn)傳感器支承孔內(nèi)，再將連接件定位板裝上，并與傳感器連接起來(lái)

注意：在連接件底座下不得有異物

④用千斤頂或起重沒(méi)備頂起秤臺(tái)，撤除墊在秤臺(tái)下的方木，慢慢松開(kāi)千斤頂，使秤臺(tái)緩緩落下并讓連接件底座落入各限位基板的不銹鋼墊板上。同時(shí)要保證連接件支承柱能自由活動(dòng)，不得卡住。

⑤稱(chēng)臺(tái)就位后，用水平儀檢查秤臺(tái)水平度，同時(shí)檢查和校正秤臺(tái)四周間隙，使之符合安裝要求。秤臺(tái)的水平通過(guò)加減連接件底座下的不銹鋼墊板來(lái)凋整。

大家都知道地磅是現(xiàn)在很多行業(yè)都會(huì)用到的大型稱(chēng)重電子衡器，有的人可能會(huì)說(shuō)了，不就是個(gè)稱(chēng)重器嗎，能比電子秤難用多少?基礎(chǔ)板的安裝位置應(yīng)根據(jù)汽車(chē)衡的安裝圖紙的尺寸要求進(jìn)行初步定位。可是你知道嗎，由于地磅稱(chēng)重的都是大型貨物，它的使用也要講究很多，如果使用不當(dāng)，幾十噸甚至上百?lài)嵉呢浳锬芤幌伦尩匕酢懊槐Ｒ印?。地磅造價(jià)成本高，銷(xiāo)售的貴，一旦損壞，會(huì)給企業(yè)造成一筆不小的經(jīng)濟(jì)損失。因此這里地磅廠家的小編就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)地磅在使用時(shí)需要注意的一些細(xì)節(jié)。

1、把握地磅的額定量程，不能過(guò)載。普通的電子秤在稱(chēng)重的時(shí)候，超出載重幾斤沒(méi)有什么大的損害，但是地磅動(dòng)輒就是幾十噸的載重，如果經(jīng)常處于超載情況，就會(huì)對(duì)地磅的核心電子部件—電子傳感器帶來(lái)嚴(yán)重的損害。因此在稱(chēng)重的時(shí)候一定切忌不能超過(guò)額定量程。  

2、地磅工作人員在一定要注意觀察，在過(guò)磅車(chē)輛上磅之前一定要等待儀表開(kāi)機(jī)后，數(shù)值現(xiàn)實(shí)為零的時(shí)候，才能示意車(chē)輛上磅，避免對(duì)儀表造成損害。并且在車(chē)輛上磅后，工作人員要在地磅兩邊的安全線內(nèi)來(lái)回行駛，確認(rèn)車(chē)輛停在磅臺(tái)的正中心位置進(jìn)行稱(chēng)重，保持正確的操作方式。無(wú)人值守系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)程查詢(xún)過(guò)磅單顯示稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)抓拍的圖片，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，中控室遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示視頻信息，無(wú)人值守系統(tǒng)能自動(dòng)控制命令的執(zhí)行，智能分析、界面引導(dǎo)式操作，使得用戶操作非常簡(jiǎn)單直觀。  

3、另外，不要在地磅磅臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)的操作，禁止將磅臺(tái)作為接地線使用。在車(chē)輛上磅以及下磅的車(chē)速要求不能超過(guò)十五公里每小時(shí)，且禁止在磅臺(tái)上面采用緊急剎車(chē)等操作，車(chē)輛稱(chēng)重完畢后，應(yīng)盡快駛離地磅，禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放在地磅。如果違規(guī)操作，都可能對(duì)地磅造成極大的損害，因此千萬(wàn)要注意。便于管理汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就是可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前狀況。

平時(shí)地磅的使用環(huán)境就差，在建筑工地，在高速路上，在煤場(chǎng)，風(fēng)吹日曬、砂礫煤粒滿布，如果操作中還不注意細(xì)節(jié)的話，就會(huì)對(duì)地磅的精準(zhǔn)度造成不小的損害。因此，注重地磅操作細(xì)節(jié)才能算是會(huì)真正使用地磅，不然充其量就只能算是個(gè)會(huì)讀表的操作者，并不合格。

根據(jù)載重貨車(chē)和產(chǎn)品的而不同，行業(yè)內(nèi)使用較多的地磅一般有以下三種：

   1、 如果貨物主要是秤泥砂石料，行業(yè)使用較多的尺寸為3m*8m，稱(chēng)重量為60噸;

   2、如果是秤混凝土，行業(yè)使用較多的是80噸地磅，常用尺寸為3m*10m，稱(chēng)重量為80噸。

   3、如果是秤鋼筋，行業(yè)使用多的是100噸地磅，常用尺寸為3m*18m，稱(chēng)重量為100噸。

   上面就是小編要和大家分享的地磅選擇方法。以后地磅使用會(huì)越來(lái)越普遍，如果隨便選，用著不合適，平時(shí)也不注重保養(yǎng)，將會(huì)是很麻煩的一件事。所以大家平時(shí)一定要多了解一些地磅的知識(shí)，這樣才能在以后的使用中得心應(yīng)手。

汽車(chē)衡主要由稱(chēng)重顯示儀表、稱(chēng)重傳感器、秤體等三部分組成。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。其中，秤體是被稱(chēng)物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械、傳力復(fù)位系統(tǒng)，是汽車(chē)衡的主要承載部件，當(dāng)稱(chēng)重物體或載重汽車(chē)停放在秤臺(tái)上時(shí)，載荷通過(guò)秤體將重量傳遞給稱(chēng)重傳感器，傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的 mV 電壓信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)前置放大器放大、濾波器濾波、A/D 轉(zhuǎn)換，由微處理器對(duì)重量信號(hào)處理后，數(shù)字顯示器直接顯示出重量。