東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪（模數(shù)由M0.2-M16，加工精度可達(dá)國(guó)標(biāo)5級(jí)）直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。我們希望與更多的客戶，謀求共同發(fā)展和利益。仿l真條件和參數(shù)為：端面模數(shù)為m=3mm的一對(duì)齒輪，齒數(shù)分別為z1=23和z2=56，齒廓半徑是29m的凸圓弧，齒頂高為0。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！

齒輪磨損分析

磨損鋼絲繩電動(dòng)葫蘆上的傳動(dòng)齒輪另一種失效形式是磨損，磨損后輪齒變薄。如果潤(rùn)滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱為研磨性磨損。這種磨損常常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道垂直于節(jié)線并且相互平行。刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)油溫上升，齒輪傳動(dòng)發(fā)生尖細(xì)噪聲，這時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。 由于齒形偏差、安裝中心距偏差過(guò)大，都可能造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過(guò)渡曲線部分過(guò)度擠壓，使齒根圓角部分產(chǎn)生劇烈的磨損。在選擇加工方法時(shí)，首先應(yīng)選定主要表面的最后加工方法，然后再選擇最后加工以前的一系列準(zhǔn)備工序的加工方法，最后才選定次要表面的加工方法。由于過(guò)載，往往使主動(dòng)輪的齒根或被動(dòng)輪的齒頂（有時(shí)也可能沿整個(gè)齒面）被磨掉很薄一層。 

東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪（模數(shù)由M0.2-M16，加工精度可達(dá)國(guó)標(biāo)5級(jí)）直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。我們希望與更多的客戶，謀求共同發(fā)展和利益。在我國(guó)從齒輪大國(guó)轉(zhuǎn)變成齒輪強(qiáng)國(guó)過(guò)程中，齒輪制造裝備的水平提升處在關(guān)鍵地位。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！

人字齒輪管理生產(chǎn)方案

拼裝結(jié)構(gòu)形式采用兩半人字齒輪分別滾齒，然后用鉸制螺栓連接（對(duì)小齒輪采用過(guò)盈連接或鍵連接），這就是拼裝結(jié)構(gòu)形式。與有退刀槽的結(jié)構(gòu)形式相比較，唯1不足的是由于多了一道組裝環(huán)節(jié)，要降低齒向接觸精度。拼裝齒輪結(jié)構(gòu)形式，兩半人字齒輪是分別滾齒加工的，就單個(gè)齒輪而言，其加工精度同上述有退刀槽人字齒輪一樣。對(duì)兩半人字齒的對(duì)中精度，在工藝上采用相應(yīng)的措施可以保證。但是已加工成型的齒輪端面跳動(dòng)裝配后要產(chǎn)生齒向誤差。由于齒形微小，微型齒輪的精加工比較困難，加之金屬粉末的金屬顆粒較大，從而限制了其形狀精度和表面光潔度的提高。因此，與整體人字齒輪相比，齒向誤差要增大一級(jí)。

三種設(shè)計(jì)方案的齒輪實(shí)際能夠達(dá)到的加工精度。齒輪實(shí)際加工精度設(shè)計(jì)方案加工精度無(wú)退刀槽有退刀槽拼裝齒形誤差，基節(jié)誤差，齒向誤差，三種設(shè)計(jì)制造方案的齒輪強(qiáng)度計(jì)算分析根據(jù)鉆井泥漿泵的工作特點(diǎn)和我們了解的情況分析，其傳動(dòng)齒輪的主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕，只有極個(gè)別齒輪出現(xiàn)輪齒斷齒現(xiàn)象。關(guān)于磨料磨損，目前還沒(méi)有成熟的計(jì)算方法，因此本文主要按齒輪接觸疲勞計(jì)算方法計(jì)算齒輪的承載能力，推算齒輪工作壽命。定位銷一頭壓人測(cè)頭內(nèi)，伸出部分穿入檢具主體右側(cè)的導(dǎo)向孔內(nèi)，它的作用是防止測(cè)頭在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生回轉(zhuǎn)，保證左右兩側(cè)頭在檢測(cè)中的穩(wěn)定性。對(duì)于齒輪彎曲強(qiáng)度，僅做強(qiáng)度校核計(jì)算。

對(duì)于上述三種設(shè)計(jì)制造方案，分別進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算，從而比較出某一種方案安全系數(shù)大，其承載能力較高。表4列出了三種設(shè)計(jì)制造方案齒輪的接觸強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù)SH和彎曲強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù)SF。無(wú)退刀槽人字齒輪刨齒加工，其輪齒的接觸強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù)SH和彎曲強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù)SF。為進(jìn)一步提高中佳齒輪的產(chǎn)品質(zhì)量，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，我公司陸續(xù)配備相應(yīng)的各類精密測(cè)試儀器。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！表面的形狀和尺寸工件表面的形狀應(yīng)與所選擇加工方法的成形特性相適應(yīng)。

齒輪接觸精度探討及管理方案研究

加載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果齒輪軸無(wú)軸向限位，因齒輪軸軸向力不平衡，其左右旋齒中心面將發(fā)生偏移（串軸），使左右旋齒兩端都進(jìn)入正常嚙合，從而達(dá)到軸向力的平衡。終可以抵消相互位置誤差對(duì)接觸精度的影響。單級(jí)齒輪傳動(dòng)，在無(wú)軸向限位的情況下，可以通過(guò)串軸來(lái)克服其相互位置誤差，使左右旋齒正常嚙合，從而抵消相互位置誤差對(duì)接觸精度的影響。摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作，研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論，推廣采用合成潤(rùn)滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動(dòng)效率。但是，當(dāng)存在軸向限位時(shí)，其將不能串軸，這將導(dǎo)致其相互位置誤差無(wú)法克服，從而造成左右旋齒有一方無(wú)接觸跡線和接觸斑點(diǎn)。