保養(yǎng)的主要放在電動(dòng)機(jī)和電池組上，相對(duì)來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車(chē)省事一些。電池組的使用以及養(yǎng)護(hù)每個(gè)人的用車(chē)情況都有所區(qū)別，多久充一次電，自然也就根據(jù)自己的行駛里程來(lái)判斷即可。不過(guò)有些情況還是要注意下，正常行駛時(shí)，如果電量表的紅黃指示燈都亮起時(shí)，便應(yīng)該及時(shí)充電了。而如果只剩紅燈亮著，應(yīng)該盡快停止運(yùn)行并充電，否則電瓶會(huì)因?yàn)檫^(guò)度放電而縮短壽命。而電池組作為純電動(dòng)車(chē)的重要組成部分，在保養(yǎng)的時(shí)候也需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查，一旦出現(xiàn)故障一般由廠商的技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的維修。車(chē)輛在4S店進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，技師會(huì)對(duì)電池組進(jìn)行檢查，查看是否有出現(xiàn)破損的情況。此外，還會(huì)連接電腦系統(tǒng)檢查是否有故障記錄。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

隨著"青山綠水就是金山銀山"思想的貫徹，新能源汽車(chē)的發(fā)展可謂是如日中天！畢竟現(xiàn)在提倡的都是汽車(chē)的節(jié)能減排。因此在很多地區(qū)也已經(jīng)出現(xiàn)了不少綠牌車(chē)。但是對(duì)于養(yǎng)車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)其實(shí)也不比燃油車(chē)簡(jiǎn)單。燃油車(chē)需要定期保養(yǎng)，新能源汽車(chē)也亦是如此。所以對(duì)于不少新手新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)，該如何保養(yǎng)自己的愛(ài)車(chē)呢？（1）汽車(chē)外觀很顯然新能源汽車(chē)的外觀保養(yǎng)跟燃油汽車(chē)的外觀保養(yǎng)相差不大，幾乎都是看其車(chē)漆破損以及車(chē)燈功能的問(wèn)題，或者是雨刷等部件出現(xiàn)了老化的問(wèn)題，這些問(wèn)題都需要及時(shí)去維修以及保養(yǎng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

插電式混合動(dòng)車(chē)汽車(chē)缺點(diǎn)：電量不足時(shí)駕駛感受會(huì)有所降低

純電動(dòng)

電動(dòng)汽車(chē)顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，大部分車(chē)輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車(chē)輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車(chē)輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類(lèi)傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制