高頻液壓振動錘五大亮點

高頻是用用感應(yīng)電流使工件局部加熱的表面熱處理工藝。這種熱處理工藝常用于表面淬火，也可用于局部退火或回火，有時也用于整體淬火和回火。20世紀30年代初，美國、蘇聯(lián)先后開始應(yīng)用感應(yīng)加熱方法對零件進行表面淬火。隨著工業(yè)的發(fā)展，感應(yīng)加熱熱處理技術(shù)不斷改進,應(yīng)用范圍也不斷擴大。

一:

是一種環(huán)保型的樁工機械。高頻液壓振動錘與電動錘、柴油錘相比，它施工時振感小、噪音小，不，如果配備降噪動力箱，工作時幾乎無

噪音，非常適合市區(qū)、人群較集中的地方和對周圍有較嚴格限制的地方施工(基坑圍堰)。

是一種非常的樁工機械。-般來說，高頻液壓振動錘的施工效率是普通樁工機械的十倍，振動沉樁速度-般在4一 7米/分種， 在非於泥地質(zhì)

快速度達到12米/分鐘，若與振動專用樁架配套使用，則可縮短對樁時間，提高工作效率。

三:

是一種比較輕便的樁工機械。與靜壓樁機相比，在相同工況條件下，高頻液壓振動錘全部工作質(zhì)量只有靜力壓樁機的二十分之一，整套設(shè)備運輸只需2輛中型卡車，施工時轉(zhuǎn)場非常方便。

四:

是一種相對比較價廉的樁工機械。國外在中國市場銷售的高頻液壓振動錘，價格非常昂貴，其銷售價是國產(chǎn)價格的=倍多，再加上銷后服務(wù)等因素，我國進口數(shù)量非常有限;由中鐵工程機械研究設(shè)計院研制成功、(基坑圍護) 具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)高頻液壓振動錘的銷售價盡管比電動錘、柴油錘售價高，但相對于靜壓樁機和旋挖鉆機來說，在完成相當工作的前提下，高頻液壓振動錘價格更便宜，不及進口產(chǎn)品售價的一半。

五:

是一種適用地質(zhì)范圍廣的樁工機械。高頻液壓振動錘分常規(guī)型、高頻型、無共振型三大系列，根據(jù)地質(zhì)情況和工程需要可選用不同系列、不同激振力的高頻液壓振動錘作為施工機械，高頻液壓振動錘穿透卵石層、沙層、建筑垃圾等地質(zhì)層的能力很強，除了不能入巖，其它任何地質(zhì)條件它都能適應(yīng)。

怎么提高液壓振動錘的使用效率？

液壓振動錘液壓振動錘裝置及其激振方法，屬于樁工機械領(lǐng)域。該裝置包括減振梁、夾具和偏心回轉(zhuǎn)激振器，產(chǎn)品的偏心回轉(zhuǎn)激振器只有一個偏心回轉(zhuǎn)系，即一個馬達或電機驅(qū)動一個偏心塊回轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動。振動沉樁時，該裝置須成對使用，兩個相同的產(chǎn)品的振動錘新裝置對稱安裝，根據(jù)自同步理論，兩偏心回轉(zhuǎn)激振器實現(xiàn)同步，水平方向分力相互抵消，豎直方向分力相互疊加，作用在樁的激振力相當于安裝在樁軸心位置的一個傳統(tǒng)振動錘產(chǎn)生的激振力。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，便于維護，不受樁的規(guī)格限制，由于取消同步齒輪而顯著提高了振動錘的使用壽命。

液壓振動錘包括：傳動齒輪，固定于傳動齒輪上的偏心質(zhì)量塊；振動器由電機、箱體、偏心塊、主動軸、從動軸、齒輪組成，其中，傳動齒輪為偏心齒輪，且傳動齒輪的和產(chǎn)品的偏心質(zhì)量塊的位于傳動齒輪的軸線同側(cè)。本產(chǎn)品提供的液壓振動錘，有效增加了液壓振動錘的偏心質(zhì)量，從而增大了液壓振動錘的激振力和振幅，進而有效提高了該液壓振動錘的工作效率。

雙動汽錘是利用蒸汽或壓縮空氣的壓力將錘頭上舉及下沖，增加振動樁錘的夯擊能量。雙動汽錘重量約0.6~6t，每分鐘錘擊次數(shù)為100~120次，適用于打各種材料、種類的樁，使用壓縮空氣時，可用于水下打樁。還可用于拔樁。

柴油錘是利用燃油爆燃產(chǎn)生的力，推動活塞上下往復(fù)運動進行沉樁的。分為導(dǎo)桿式和筒式兩種。其沖擊部分是沿導(dǎo)桿或缸體上下活動的活塞。首先，利用機械能將活塞提升到一定高度，然后迅速自由下落，這時汽缸中的空氣被壓縮，溫度劇增；同時，柴油通過噴嘴噴入汽缸中被點燃，其作用力將活塞上拋，反作用力將樁擊入土中，這樣，活塞不斷下落、上拋，循環(huán)進行將樁沉入土中。柴油錘的特點是整機質(zhì)量輕、體積小，使用安裝方便，不需外部能源及動力設(shè)備?？捎糜诖蚰緲?、板樁、鋼板樁，鋼筋混凝土樁。但施工中有噪聲、污染和振動。另外，這種振動樁錘不適于在松軟土中打樁。

振動錘又稱激振器，安裝在樁頭，用夾樁器將樁與振動箱固定。在電機的帶動下，使振動錘中的偏心重錘相向旋轉(zhuǎn)，其橫向偏心力相互抵消，而垂直離心力則疊加，使樁產(chǎn)生垂直的上下振動，這時樁及樁周土體處于強迫振動狀態(tài)，從而使樁周土體強度顯著降低和樁尖處土體擠開，破壞了樁與土體間的粘結(jié)力，樁周土體對樁的摩阻力和樁尖處土體抗力大大減少，樁在自重和振動力的作用下克服慣性阻力而逐漸沉入土中。