現(xiàn)在為了更快的增加貨物流動性，一些輕型貨物使用塑料托盤進行碼垛轉(zhuǎn)運。同時因為回收成本高，所以使用一次性塑料托盤作為承載基礎，其實一次性塑料托盤也可以反復使用。一次性塑料托盤用料少，承載量低，同時成本更低。在一次性塑料托盤使用完成后，只要托盤還是完整的，沒有破損的情況下可以再次使用。如果一次性塑料托盤出現(xiàn)了破損，不要直接丟棄。受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。托盤使用的塑料是可以重復循環(huán)利用的，直接丟棄的話講解時間長，容易造成環(huán)境污染。

由于在實際使用中，根據(jù)不同的用途，有些托盤是其它品種難以替代的。比如承載重型物品時，鋼制托盤就有其不可替代性。但是總體來看，塑料、塑木復合和紙托盤將是較有發(fā)展前途的產(chǎn)品，而其中又以塑料托盤為。利用托盤搬運,可以改善勞動條件,消除笨重體力勞動；這種塑料原料具有對環(huán)境溫度的適應能力，可以在-40~40℃環(huán)境中穩(wěn)定使用，是需要高強度使用環(huán)境的塑料托盤，由于這種高強度吹塑托盤選擇的塑料原料成本高，加工過程技術難度較高，產(chǎn)品的使用壽命特別長，可以達到5~10年。作業(yè)時間大幅度減少,輸送時間變短,卡車的運輸率上升；通常叉車的司機一個人可以干十個人的工作,如果貨物比較散亂或較重時,可以說一個人干相當于二十個人的工作量.

中國物流業(yè)所用托盤以木制為主，占國內(nèi)托盤總量的90%。但隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運輸禁用木制托盤規(guī)定出臺，歐、美、日等國對進口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤）近于苛刻的熏蒸與檢驗檢疫要求，已對木制托盤需求產(chǎn)生巨大的影響。有專家甚至斷言，未來5～10年，中國木制托盤市場占有率會從90%降至50%以下。中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)提供的數(shù)據(jù)顯示，中國塑料托盤已達到1億只以上，占托盤總量的比例已從2008年的11%增至13%。中國物流業(yè)發(fā)展迅猛，年均增速超過15%。

托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計看，托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。國內(nèi)流通所需托盤每年約為8000萬只，其中港口用2000萬只（出口），總需求還會進一步增長。同時因為回收成本高，所以使用一次性塑料托盤作為承載基礎，其實一次性塑料托盤也可以反復使用。塑料托盤盡管面市較晚，成本相對較高，但每年仍以大于10%的速度增長。