國(guó)產(chǎn)夯實(shí)機(jī)系統(tǒng)過熱問題一直未能解決，需工作一段時(shí)間后，停1工降溫。由于采用了先進(jìn)的液壓控制系統(tǒng),牽引下能方便、快捷地完成換位和轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。可看出,高速液壓夯實(shí)機(jī)具有強(qiáng)夯特征,針對(duì)公路工程中臺(tái)背填土處工后沉降引起的橋頭跳車現(xiàn)象,設(shè)計(jì)了一種能改善工后沉降的高速液壓夯實(shí)機(jī)。該設(shè)備采用的大流量補(bǔ)油雙蓄能器、雙回路高速油缸和雙回路液壓集成閥，可確保單蓄能器不能保證的錘體在任何位置都能以自由落體的形式下落，已達(dá)到更大的打擊能量。

高速液壓夯實(shí)機(jī)與傳統(tǒng)的夯實(shí)設(shè)備相比，具有夯擊能量高，影響深度大，機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)點(diǎn)，它不僅適用于普通的平面夯實(shí)，還可以應(yīng)用于斜面夯實(shí)，夯擊能量可調(diào)，能滿足不同地基的夯實(shí)需求。 液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)路基的方法：用設(shè)在裝載機(jī)或挖掘機(jī)上的液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)狹小面積作業(yè)面，故本發(fā)明有效地降低了路基的工后沉降值，提高了公路路基的使用壽命。

可處理橋臺(tái)背、涵側(cè)、橋墩周邊、邊坡、壓實(shí)機(jī)械折轉(zhuǎn)區(qū)、無路地區(qū)等現(xiàn)有大型壓實(shí)或夯實(shí)機(jī)械不可能接近區(qū)域的基礎(chǔ)。利用本發(fā)明對(duì)路基施工后，可使路基形成密實(shí)均勻的加固層，使后期的工后自然沉降率減小，施工后的路基壓實(shí)度與施工前的路基夯實(shí)相比提高了1％～6％，壓實(shí)度可以提高到98％。夯實(shí)機(jī)租賃對(duì)沖擊彈簧的要求很高，要求彈簧鋼具備很高的疲勞強(qiáng)度，否則容易疲勞屈服失去彈性甚至折斷，出于成本的考慮，其彈簧材料大部分為普通彈簧鋼，而且只有單組彈簧。

高速液壓夯實(shí)機(jī)與傳統(tǒng)的夯實(shí)設(shè)備相比，具有夯擊能量高，影響深度大，機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)點(diǎn)，它不僅適用于普通的平面夯實(shí)，還可以應(yīng)用于斜面夯實(shí)，夯擊能量可調(diào)，能滿足不同地基的夯實(shí)需求。夯實(shí)機(jī)出租使用中，管理和操作人員要根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r、空氣污染情況，采取有效的措施，減小化學(xué)腐蝕對(duì)液壓振動(dòng)夯實(shí)機(jī)的影響。根據(jù)銑削轉(zhuǎn)子的作業(yè)寬度，可分為小型、中型和大型等三種。夯實(shí)采用梅花滿鋪夯實(shí)的方式進(jìn)行夯實(shí)處理，用液壓缸將夯錘提升至一定高度后自有釋放，夯錘在重力和液壓蓄能器的共同作用下加速下落。