天然巖瀝青是石油在地殼運(yùn)動的擠壓下，從地殼中冒出，存在于山體、巖石裂隙中，經(jīng)過長達(dá)億萬年的沉積、變化，在熱、壓力、氧化、觸媒的綜合作用下生產(chǎn)的瀝青類物質(zhì)。由于天然巖瀝青常年與自然環(huán)境共存，性質(zhì)特別穩(wěn)定，且具有非常優(yōu)良的路用性能。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。天然瀝青不直接作為瀝青使用，而是作為人工煉制瀝青的改性劑少量摻加使用，形成改性瀝青，使之優(yōu)良的技術(shù)性能達(dá)到大的發(fā)揮。

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天然巖瀝青還含有多種能促進(jìn)石油瀝青中的活性基團(tuán)（羧基、羰基、醛、萘等）交聯(lián)聚合的有機(jī)鏈,使得摻入該天然瀝青的石油瀝青分子的排列方式和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)(結(jié)點(diǎn)和強(qiáng)度)得以改善,增強(qiáng)了瀝青內(nèi)聚力，使其抗流動性、粘附性和感溫性等獲得明顯的改善，尤其在抗車轍方面，更是表現(xiàn)出十分優(yōu)異的特性。從國產(chǎn)天然瀝青對道路石油瀝青的改性機(jī)理及路用性能出發(fā),通過國產(chǎn)巖瀝青進(jìn)行瀝青改性后的性能對比,分析了巖瀝青作為石油瀝青改性添加劑,不同于傳統(tǒng)改性劑的性能優(yōu)勢,尤其是解決目前高等級公路建設(shè)中,瀝青混合料抗車轍能力具有較大優(yōu)勢。

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改性瀝青生產(chǎn)的核心是高速剪切膠體磨，這種膠體磨是專門為生產(chǎn)改性瀝青而研發(fā)出來的，這種膠體磨已研發(fā)出來很多年了，并經(jīng)過世界各地的改性瀝青廠和施工現(xiàn)場的實地檢驗，性能良好。我們使用的膠體磨是目前實用的，生產(chǎn)時必要的剪切次數(shù)只能通過實驗室試驗并在改性瀝青設(shè)備加工的檢測結(jié)果來確定。生產(chǎn)時瀝青的溫度也是非常關(guān)鍵的，一般要求低溫度為攝氏170℃，具體值取決于瀝青的標(biāo)號和添加高分子聚合體的百分比。通常瀝青閃點(diǎn)在240℃~330℃之間，燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高3℃~6℃度，因此施工溫度應(yīng)控制在閃點(diǎn)以下。在正常情況下生產(chǎn)改性瀝青所需高分子聚合體的添加量應(yīng)在4%到6%左右。  濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電資咨！