柴油移動式空壓機安全性高

柴油移動式空壓機的出現(xiàn)，主要源于安全性好、性能穩(wěn)定等因素，簡單介紹下關于柴油移動式空壓機安全性高的問題：

柴油移動式空壓機動力強勁，性能穩(wěn)定：柴油移動式空壓機采用的板材及噴涂工藝：組箱體采用板材。干粉噴涂工藝，耐腐蝕、耐刮擦、防銹能力極強。

先進的防水防塵設計：機組的控制，各個檢修門與機組的組立板所采用的防雨防塵設計，可防止雨水及粉塵的進入。

柴油移動式空壓機良好的減震措施：發(fā)動機、發(fā)電機與底座之間采用減震膠墊，有效減少振動，使運行更加穩(wěn)定；所有可動裝置均有效固定，進一步提高減震效果。

動力強勁的發(fā)動機和發(fā)電機：選用優(yōu)異的發(fā)動機和發(fā)電機，動力強勁、高扭矩、易維護、易啟動、反應快速。

結(jié)構(gòu)緊湊：具有多重內(nèi)部隔振的整體式緊密結(jié)構(gòu)，體積小、性能可靠、工作壽命長。

優(yōu)異的安全性能：操作安全，機組散熱器及高電壓部件處裝有防護罩，避免人機因直接接觸帶來的意外傷害；控制面板裝有門鎖，電流選擇開關，電壓調(diào)節(jié)器斷路器安置后，便于保護；機組兩側(cè)門邊裝有防撞條，可避免開門對機器造成的意外損傷；帶鎖加油口，便于保護燃料。

螺桿空壓機常見故障處理

1空氣輸出溫度過高1）降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。

2）降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。

3）增加冷卻水的流量，經(jīng)測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差15℃，冷卻水流量為3.7升/秒。

4）清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。

2油溫過高空壓機有油溫保護設置，油溫超過70℃時會造成空壓機頻繁關機，原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細，結(jié)垢后不易清理，造成油溫降不下來。

更換油冷卻器費用很高。某廠經(jīng)過試驗，拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復沖洗，可將水垢去除。用此方法，該單位空壓機沒有更換過油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。

前段時間跟我對門的鄰居聊天時，聽說樓下又開了一個修車店，鄰居說這下方便了，車子有問題修車方便了。我在想這下麻煩了沒有清靜日子過了，因為修車店里的空壓機噪音太大了。我還開玩笑的說這就是“達摩克里斯之劍”隨時都可能會響，想想那種蹦蹦蹦的聲音都會讓人抓狂了。

空壓機幾乎是每個工廠，礦山，裝修等地方必備的設備，但由于會產(chǎn)生很大的噪音和安全要求都會被安裝在室外，或是搭個小棚，或者被放在室外一個不起眼的角落里成為“無名英雄”，很少有人沒有注意到它，今天小編跟大家一起來了解一下空壓機。

空壓機也叫空氣壓縮機，是一種用以壓縮空氣后提供動能的設備，是由電機或者柴油機直接驅(qū)動壓縮機，吸入空氣后把空氣在儲氣罐內(nèi)壓縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動能源。

空壓機發(fā)展

1640年德國制造的（機械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機的鼻祖

1800年一臺單極（往復活塞）空氣壓縮機在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出一臺活塞式空壓機

1946年瑞典公司開發(fā)出一臺螺桿式空壓機

復雜的空壓機，用戶到底該如何選擇

永磁螺桿機為了保證可靠性高，質(zhì)量穩(wěn)定，精挑細選了的零配件。采用專業(yè)進氣閥，集止逆、斷油、容調(diào)功能于一體，低壓降設計使進氣效率達到更佳，且蝶閥進氣口可隨實際工況對壓縮空氣需求量的變化自動調(diào)整，節(jié)能；油過濾器、進氣過濾器、油氣分離器都采用進口材料，過濾效果都達更佳狀態(tài)，讓整機能獲得更純凈的空氣，使機器運行可靠。

重載型的三濾整機設計，更換更方便，保養(yǎng)更容易，維護更便捷；油冷卻器配備濾網(wǎng)，有效阻擋雜質(zhì)附著，并且采用冷卻風扇直接吸入冷空氣，并將熱空氣直接從頂部排出。

獨特的冷卻設計不僅有超高的冷卻效果，而且大大降低冷卻風扇運行時產(chǎn)生的噪音。電機冷卻系統(tǒng)也是精心打造的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，保證永磁電機穩(wěn)定運行，退磁。以上種種都是對于品質(zhì)把控的態(tài)度，也是為什么捷豹永磁空壓機能有如此性能先進的秘訣，秉承著對每個細節(jié)都不放過的工匠精神，使得永磁空壓機深受用戶的喜愛。