汽車撕碎機

根據(jù)顯示，每年有上萬輛的汽車被強制作廢，這些報廢的汽車要如何處理呢？據(jù)悉，報廢車輛將被送到汽車報廢回收企業(yè)進行拆解，后變成廢鐵進入鋼鐵廠重新冶煉后再利用。

廢舊汽車撕碎機的接地線也須根據(jù)潛水電纜連接工藝要求進行包扎。 連接線后，繼續(xù)搖動絕緣電阻，同時觀察變化，防止電纜壁粉碎電纜絕緣層。

如果絕緣水平降至0.5MΩ以下，則應(yīng)將其放置以檢測原因。

廢舊汽車撕碎機可以破壞材料的較大直徑達3米，這種規(guī)模的所有材料都可以被破壞。

操作簡單，輸出高。 粉碎機的操作簡單快捷，整個生產(chǎn)線只需要三到四個人。 材料的粘度越大，機器內(nèi)部的破損越簡單，機器的阻力增加，則破碎效率受到影響。

時間非常容易粘附在廢舊汽車撕碎機的刀片上，增加了機器的阻力。 如果機器內(nèi)部粘附在破損端，則在進料過程中容易堵塞，嚴(yán)重影響機器的破碎能力。

當(dāng)廢舊汽車撕碎機遇到故障并需要修理時，有必要拆卸設(shè)備以檢查修理。 對于非技術(shù)人員來說，拆卸更容易，但重新組裝更復(fù)雜，包括根據(jù)裝配圖組裝零件。 組裝成零件并組裝成整個機器的過程還應(yīng)包括裝配過程和組裝后的測試機器的調(diào)整。

完成上述過程后，沒有問題，然后可以放心使用。廢舊汽車撕碎機堅固耐用，不易出現(xiàn)問題。 碎紙機的破壞能力更強，使用壽命更長，為用戶帶來更多好處。

雙軸撕碎機的使用范圍越來越廣泛。那么，如何解決破碎過程中雙軸撕碎機材料過大的問題，也可以提高破碎物料的合格率。雙軸撕碎機廠家從進料口解決了這類問題。

對于特殊材料，它會提前與客戶溝通，改變進料口的尺寸，以實現(xiàn)破碎，如汽車外殼，冰箱，二手家用電器和破碎的兒童玩具。他們都非常理想。在電機驅(qū)動下，大口徑金屬撕碎機高速旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)材料進入錘擊破壞區(qū)時，它與轉(zhuǎn)子上的鋼錘碰撞，然后被拋擲裝置再次破壞。

至此不論是寶馬奔馳還是五菱宏光都化為了一堆廢鐵。一輛報廢車輛所產(chǎn)生的廢舊鋼鐵重量約為車輛本身重量的80%，這些廢鋼將賣給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。

從外觀上來看，雙軸撕碎機的刀片以刀爪居多，通過改變刀爪的數(shù)量，粉碎、撕裂和擠壓減小物料達到理想尺寸。

從結(jié)構(gòu)上來說，雙軸撕碎機刀片可分為整體結(jié)構(gòu)和分體組合結(jié)構(gòu)。整體結(jié)構(gòu)由D2、LD、Cr12Mov、SKD-11等材質(zhì)，經(jīng)過鍛打、線切割、淬火、精磨等多道工藝流程，整體為同一材質(zhì)的刀片；分體組合結(jié)構(gòu)由刀頭（切削邊緣）部分和刀座體部分（刀頭固定座）組合而成，其刀頭部分一般采用與整體結(jié)構(gòu)刀相同的材質(zhì)和加工工藝制作而成；刀座體部分采用普通合金鋼加工而成。從組合形式來看可分為：外圓等分向心緊固式和左右側(cè)向緊固式

雙軸撕碎機主要由動刀輥、定刀、承載箱體、箱體支架、進料系統(tǒng)、動力系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)組成。雙軸撕碎機由于其轉(zhuǎn)速低，扭矩大，適用于破碎較為堅硬或體積比較大的物料。如金屬、木材、輪胎橡膠、電路板、廢舊家電等。

雙軸撕碎機未來行業(yè)的發(fā)展方向通過高新技術(shù)的不斷應(yīng)用和推動，提高了雙軸撕碎機行業(yè)的整體水平，不斷通過技術(shù)的提升和優(yōu)化，實現(xiàn)雙軸撕碎機設(shè)備的國產(chǎn)化。我們加快企業(yè)設(shè)備更新、科技研發(fā)創(chuàng)新，擴大制造業(yè)投資，促進大眾創(chuàng)業(yè)，這對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“破繭化蝶”，增強經(jīng)濟發(fā)展后勁和活力，實現(xiàn)提質(zhì)增效升級和持續(xù)穩(wěn)定增長，具有重要意義。