BZ型旋臂吊|懸臂吊受力結(jié)構(gòu)加固分析

　  近來(lái)隨著旋臂吊|懸臂吊起重機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)不斷增加擴(kuò)大，機(jī)械制造、汽車(chē)、造船等現(xiàn)代化工業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)、流水線(xiàn)、裝配線(xiàn)及倉(cāng)庫(kù)、碼頭、實(shí)驗(yàn)室等場(chǎng)合的物料吊運(yùn)作業(yè)等應(yīng)用場(chǎng)合越來(lái)越廣泛，起重機(jī)修理問(wèn)題，特別是有關(guān)受力結(jié)構(gòu)件修復(fù)和加固方面的問(wèn)題值得大家來(lái)考慮。指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使其zhongxin平穩(wěn)變化,不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作。

　　近來(lái)隨著旋臂吊|懸臂吊起重機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)不斷增加擴(kuò)大，機(jī)械制造、汽車(chē)、造船等現(xiàn)代化工業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)、流水線(xiàn)、裝配線(xiàn)及倉(cāng)庫(kù)、碼頭、實(shí)驗(yàn)室等場(chǎng)合的物料吊運(yùn)作業(yè)等應(yīng)用場(chǎng)合越來(lái)越廣泛，起重機(jī)修理問(wèn)題，特別是有關(guān)受力結(jié)構(gòu)件修復(fù)和加固方面的問(wèn)題值得大家來(lái)考慮。1、起動(dòng)時(shí)應(yīng)先將主聚散器分散，待運(yùn)轉(zhuǎn)一樣平常后再合上主聚散器舉行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)一樣平常后，方可起頭功課。

      該旋臂起重機(jī)的受力結(jié)構(gòu)的加固，現(xiàn)從其四個(gè)方面，分別是加固方案、所選材質(zhì)質(zhì)量、焊接工藝及強(qiáng)度檢驗(yàn)。

在加固方案方面：根據(jù)橫梁的具體受力情況和應(yīng)力集中特點(diǎn)：旋臂吊懸臂梁為梁盒式或工字鋼直焊結(jié)構(gòu)，以受彎曲應(yīng)力為主，應(yīng)力集中在回轉(zhuǎn)主軸結(jié)合的根部與距支腿下端的部位。余高過(guò)高，應(yīng)力集中B、原因：坡口不當(dāng)，間隙不勻，電流及焊速選擇不當(dāng)，運(yùn)條手法不正確。根據(jù)這些實(shí)際情況，同時(shí)結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對(duì)立板，橫梁進(jìn)行貼板加固，通過(guò)檢驗(yàn)，滿(mǎn)足了實(shí)際的使用要求

懸臂吊構(gòu)造

                    旋臂起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及DC系列環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端一般通過(guò)地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，大噸位、長(zhǎng)跨度產(chǎn)品通過(guò)深坑預(yù)埋鐵方式以獲得更為牢固的基礎(chǔ)。九、重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，應(yīng)先作低高度短行程試吊，然后再以最xiao高度吊運(yùn)。驅(qū)動(dòng)方面由擺線(xiàn)針輪減速裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)旋臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆  （含小車(chē)）在KBK柔性梁/工字鋼上作左右直線(xiàn)運(yùn)行，并起吊重物。 旋臂式起重機(jī)廣泛用于各種行業(yè)的不同場(chǎng)所，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，節(jié)能等特點(diǎn)，可因地制宜地在設(shè)計(jì)工作空間內(nèi)靈活操作，應(yīng)用在工段密集、高度落差較大的場(chǎng)合，比其它常規(guī)起重設(shè)備更具優(yōu)越性。

如何加大起重機(jī)吊臂的承載能力

  從使用角度上說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題分三個(gè)層面來(lái)回答。

  一，你必須按照起重機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)，正確使用起重機(jī)。

 你不能越雷池一步，不能超載，不能weizhang。對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能地起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得利用打反車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。這是設(shè)備管理的關(guān)鍵。你要知道，既然說(shuō)明書(shū)規(guī)定了能起重10噸，必然是有他的理由的，整機(jī)穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)能力、滑輪承載能力、鋼絲繩強(qiáng)度、吊鉤強(qiáng)度、動(dòng)力負(fù)荷……所有的因素都是在安全裕度內(nèi)，但是zuida程度的達(dá)到了極限。

 在這種情況下，超載的危險(xiǎn)性，毋庸置疑。

  二，使用的時(shí)候，偶爾適度超載也是可以的。

 但是，我們?cè)诟鞣N施工現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到的超載現(xiàn)象比比皆是，所以你也許就以為超一些也沒(méi)啥了不起。

  我告訴你，他們都在走鋼絲。

  還記得我剛剛提到的安全裕度嗎？所有的環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)上是有一定的安全裕度的，這個(gè)裕度，對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)，一般是10%~33%。換句話(huà)說(shuō)，有些情況下你可以超載30%，起重機(jī)沒(méi)有在你眼前崩潰；而某些工況下，你超載了11%，起重機(jī)就有可能變成一堆廢鐵。低射，超載的后果很?chē)?yán)重，雖然起重機(jī)當(dāng)時(shí)沒(méi)有損壞，但是結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)內(nèi)部的anshang是不可避免的。操作者應(yīng)在使用前檢查、確認(rèn)啟動(dòng)按鈕是否在停止位置，各電器、機(jī)械部分是否是安全好用的。就好比你，在做好充分生理和心理準(zhǔn)備的情況下，zuiduo能舉起50公斤，我就規(guī)定你平時(shí)干活不能超過(guò)40公斤，但是有人要你舉起45公斤，這時(shí)候，你在沒(méi)有教練、醫(yī)生、訓(xùn)練等保證前提的情況下舉起來(lái)了，可我們都知道你會(huì)有anshang。起重機(jī)不是人體有自我修復(fù)功能哦！

 你見(jiàn)過(guò)超載了沒(méi)事的，但是你見(jiàn)過(guò)出事故的嗎？我見(jiàn)過(guò)，而且見(jiàn)過(guò)好多。搞設(shè)備安全管理的都知道一個(gè)鐵律：weizhang并不一定導(dǎo)致事故，但是所有的事故必然是因?yàn)閣ei章。

 你還敢超載嗎？

  三，超載的前提應(yīng)該有一系列管理和技術(shù)手段做保證。

 這是一個(gè)危險(xiǎn)的問(wèn)題，也是一個(gè)典型的包工頭思維方式的問(wèn)題。

從設(shè)計(jì)角度上說(shuō)，如何增大承載能力，應(yīng)該是不用我廢話(huà)的。因?yàn)槿绻愀阍O(shè)計(jì)，你自然就知道基本設(shè)計(jì)原