下擺臂裂痕出現(xiàn)原因

開(kāi)車(chē)的司機(jī)都會(huì)清楚，在市區(qū)開(kāi)車(chē)和在山路開(kāi)車(chē)對(duì)于汽車(chē)的損傷是不一樣的。要注意盡量不要走凹凸不平的路，那樣的路容易剮蹭地盤(pán)，不但使底盤(pán)受損，還容易造成下擺臂的損害，出現(xiàn)下擺臂裂痕。別克汽車(chē)后輪外傾角調(diào)整臂解決啃胎磨胎受傷容易出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，跑偏等現(xiàn)象。

凱濤金屬深知汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)部件直接與駕駛的穩(wěn)定性、舒適性、超控安全性、使用疲勞性等緊密相關(guān)。在產(chǎn)品質(zhì)量上狠下功夫，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系保證。

控制臂分析設(shè)計(jì)

作為汽車(chē)底盤(pán)零件別克汽車(chē)后輪外傾角調(diào)整臂解決啃胎磨胎承受著一定的力的作用，其結(jié)構(gòu)性能至關(guān)重要，影響整車(chē)的安全性。通過(guò)對(duì)下擺臂在不同工況下進(jìn)行靜力分析，分析其受力和變形特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)下擺臂進(jìn)行靜力分析，了解其結(jié)構(gòu)靜動(dòng)態(tài)性能，為后期擺臂輕量化提供分析條件。

凱濤金屬以汽車(chē)底盤(pán)控制臂為主打產(chǎn)品，已經(jīng)具備年產(chǎn)控制臂50萬(wàn)只的研發(fā)和生產(chǎn)能力，主要有日系，歐系，韓系車(chē)型，包括大眾，豐田，本田，尼桑，馬自達(dá)，三菱，鈴木，歐寶，大宇，現(xiàn)代，起亞等。

負(fù)外傾角太大

車(chē)輪傾角的大小對(duì)于汽車(chē)行駛有影響安全，不同的傾角影響不一樣，我們可以根據(jù)實(shí)際情況，判斷是哪個(gè)傾角問(wèn)題，進(jìn)行調(diào)整。負(fù)外傾角太大的影響（1）輪胎里側(cè)單邊磨損（2）懸掛系統(tǒng)零件磨損加速（3）車(chē)輛會(huì)朝著負(fù)外傾角較小的一側(cè)跑偏

傾角的調(diào)節(jié)除了對(duì)控制臂調(diào)節(jié)，添加調(diào)整墊片，凱濤金屬就是專(zhuān)業(yè)做別克汽車(chē)后輪外傾角調(diào)整臂解決啃胎磨胎，各個(gè)車(chē)系產(chǎn)品都有。