老司機提醒:這幾種汽車保養(yǎng)沒必要做,4S店就靠這個坑新手

對于汽車，每一個有車的車主都是非常愛護的，那些粗糙的大老爺們甚至都說出了“汽車就是自己的第二個老婆，需要好好的呵護！”至于那些女車主還用說嗎？自然是更加的愛護了。相信每年在汽車的保養(yǎng)上，各位車主都花了不少的積蓄吧。但是大家知道嗎？這三種不同的驅(qū)動形式也對日常駕駛方式有所影響，在正常路面環(huán)境下可能并不易察覺，但遇到雨雪濕滑路面時，我們便要根據(jù)車輛的性能特點，掌握一些應急情況的處理方法。就是因為車主的這種心態(tài)，4S店就喜歡推銷各種關于汽車保養(yǎng)的產(chǎn)品，少則幾百，多則幾千，其實都沒什么用。在此，老司機提醒：這幾種汽車保養(yǎng)沒必要做，4S店就靠這個坑新手！

汽車百公里油耗反而高了很多,應該保養(yǎng)這里出了問題

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我們國內(nèi)的汽車已經(jīng)有幾億輛了，那么就是說每4個人里就有一個人有車，而至于家里條件好的肯定不止一輛汽車?，F(xiàn)在汽車已經(jīng)很普遍，而且價格也越來越低，但是很多人買車對于車子并不是很了解，所以就會有開車不會保養(yǎng)的狀況，甚至有些人在保養(yǎng)的時候會造成過度保養(yǎng)，不保養(yǎng)則是對車子損害更大，所以說保養(yǎng)以后我發(fā)現(xiàn)自己汽車百公里油耗反而高了很多，這應該就是保養(yǎng)這里出了問題。據(jù)了解，東北地區(qū)大部分城市輪胎店存儲四只輪胎的費用在每年300-500元左右。

在冰雪路面上，由于地面提供的附著力比一般路面要小很多。ABS只能在這種附著力的基礎上調(diào)節(jié)汽車的制動力，不會產(chǎn)生外加的制動因素。所以，在冰雪路面上的制動距離只能說比車輪抱死時短一些，比在一般路面上的制動距離還是長很多。牽引力控制(TCS)牽引力控制系統(tǒng)TractionControlSystem，簡稱TCS。ESP通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、TCS發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得佳的牽引力。TRC主動牽引力控制系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。