絕緣監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)／選擇

雖然電動(dòng)汽車安全要求強(qiáng)標(biāo)中已明確整車高壓系統(tǒng)需附加絕緣監(jiān)測(cè)裝置（IMD，Insulation monitoring device），但是并未規(guī)定何種絕緣監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)才是符合要求的。

總體而言，絕緣監(jiān)測(cè)裝置需暴露在電噪聲的環(huán)境中穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。目前，國(guó)內(nèi)外絕緣監(jiān)測(cè)裝置工作模型一般采用電橋平衡法、信號(hào)注入法、電壓法及其他衍生電路方案。IDM設(shè)計(jì)與選型時(shí)基于“擇優(yōu)而定”原則，從整車系統(tǒng)需求出發(fā)分解各方案對(duì)系統(tǒng)的適用性，以此評(píng)估供應(yīng)商或方案優(yōu)勢(shì)。9萬(wàn)個(gè)，車樁比大約為9：1，按照新能源汽車與充電樁1：1的標(biāo)準(zhǔn)配臵來看，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口巨大。

評(píng)價(jià)IDM設(shè)計(jì)選型方案，基于上圖所示，可作要點(diǎn)評(píng)估，以期優(yōu)化選擇。對(duì)于整車系統(tǒng)而言，IDM對(duì)高壓平臺(tái)的兼容性、測(cè)試響應(yīng)時(shí)間、工作可靠性以及診斷時(shí)效性尤為重要。

關(guān)于設(shè)計(jì)選型因素評(píng)估說明舉例：

1）在EV／HEV電氣平臺(tái)化架構(gòu)推進(jìn)下，不同系統(tǒng)／部件總配置變化，IDM硬件無(wú)法具有適配性，則產(chǎn)品就嚴(yán)重缺乏模塊化的條件；

2）診斷電路對(duì)真實(shí)故障條件的響應(yīng)時(shí)間是設(shè)計(jì)IDM時(shí)需要考慮的關(guān)鍵參數(shù)之一，如某些信號(hào)注入方案，脈沖信號(hào)會(huì)受到Y(jié)電容的RC充電特性影響，需要設(shè)置足夠的固定時(shí)間，以此來避免Y電容對(duì)絕緣檢測(cè)的影響，而過長(zhǎng)的檢測(cè)時(shí)間對(duì)及時(shí)響應(yīng)故障處理不利。

3）IDM可診斷任何線路，包含AC線路（車載DCAC并不隔離設(shè)計(jì)），和底盤接地之間的泄露故障，但若IDM無(wú)法測(cè)量AC端接地故障，則整車系統(tǒng)可額外附加用于AC線路的絕緣監(jiān)測(cè)功能，比如MCU控制器增設(shè)接地故障診斷。

另外，建立測(cè)試用例，檢測(cè)IDM實(shí)際情況，這也是系統(tǒng)驗(yàn)證的一種有效途徑。

功能介紹

4.1面板:

4.2面板能功及接線端子說明:

4.21前面板:

1.按鍵:

1.) 數(shù)字鍵:用來輸入數(shù)字鍵0~9。

2.) 功能鍵:'確定'和'取消'。

3.) 方向鍵:'↑'、'↓'、'←'、'→'。對(duì)應(yīng)上下左右。

2.LED指示燈:

1.) 電源指示(綠色)。

2.) 裝置故障(紅色)。

3.) I 段母線絕緣告警(紅色)。

4.) II段母線絕緣告警(紅色)。

3.LCD液晶顯示屏:

1.) 主界面顯示電壓、電阻、時(shí)間。

2.) 系統(tǒng)設(shè)置界面及其8個(gè)子界面。

3.) 8個(gè)子界面分別為:運(yùn)行模式、電壓等級(jí)、電壓越限、電壓調(diào)整、告警電阻、能訊設(shè)置、事件記錄、日期時(shí)間。

4.21背面板:

1.母線I通訊:

1.) '接上位機(jī)': 通過RS485接口和上位機(jī)通訊。

2.) '接下位機(jī)': 通過RS485接口和下位機(jī)通訊。

2. 母線II通訊:

3.) '接上位機(jī)': 通過RS485接口和上位機(jī)通訊。

4.) '接下位機(jī)': 通過RS485接口和下位機(jī)通訊。

3.開關(guān)狀態(tài):

1.) '母聯(lián) ':母聯(lián)開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)。

2.) '備用1':備用開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)1。

3.) '備用2':備用開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)2。

l GYIK系列主要概述

GYIK系列絕緣監(jiān)測(cè)儀用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組（純電動(dòng)或混合動(dòng)力）供電系統(tǒng)的高壓組件（0~1000 Vd.c.）和汽車底盤（大地）之間的絕緣電阻。本產(chǎn)品使用的測(cè)量技術(shù)能夠監(jiān)測(cè)直流側(cè)、交流側(cè)及電機(jī)側(cè)等的絕緣故障；能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)正、負(fù)極非對(duì)稱絕緣故障和對(duì)稱絕緣故障；能夠監(jiān)測(cè)電池組內(nèi)部絕緣故障并實(shí)現(xiàn)故障點(diǎn)的定位；電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)儀電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)儀包括隔離型升壓穩(wěn)壓電源模塊，用于提供檢測(cè)用電壓以及向其他模塊供電。能夠在高壓直流側(cè)短路情況下進(jìn)行監(jiān)測(cè)；在高強(qiáng)度干擾情況下，如加速、減速、能量回收時(shí)，也能可靠監(jiān)測(cè)絕緣電阻。故障信息（絕緣故障、過壓、自身錯(cuò)誤等）通過CAN總線接口輸出。