消聲器可以看著是管道的一個(gè)組成部分，在內(nèi)部作聲學(xué)處理后，可減弱噪音的產(chǎn)生與傳播，蒸汽吹管用消聲器的設(shè)計(jì)不能只單純考慮降聲效果，應(yīng)首先要滿足蒸汽吹管的需要，即保證的流速、的阻力、動(dòng)量為前提，然后以、節(jié)流、擴(kuò)容、移頻消聲技術(shù)來降低噪聲。殼體的支座及和殼體的連接部件要有足夠的剛度和強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理，并能承受排汽反力、熱脹推力、力矩以及夾帶雜物的高速汽流引起的振動(dòng)力等各種附加力，消聲器本體應(yīng)能抵抗溫度、壓力交變帶來的各種沖擊。完成多次快速開啟沖管后，消聲器仍應(yīng)保持整體的完整性。

在對(duì)消聲器內(nèi)部聲場(chǎng)和流場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上，建立實(shí)際消聲器的物理模型，基于FLUENT軟件對(duì)消聲器內(nèi)部的流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，從速度矢量圖和壓力分布圖可以真實(shí)的反映消聲器內(nèi)部復(fù)雜的流動(dòng)情況及壓力分布。從傳遞損失圖和聲壓分布云圖可以清楚的看出消聲器在不同頻段的消聲性能及聲壓分布。通過分析結(jié)果對(duì)消聲器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。結(jié)果證明，通過對(duì)消聲器進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)后的消聲器不但滿足基本消聲量的的要求，而且消聲器內(nèi)部流體的流動(dòng)性能得到了很大的改善，減少了消聲器的阻力損失，改進(jìn)效果顯著，并且對(duì)消聲器內(nèi)部流場(chǎng)的改進(jìn)可以減少再生噪聲的的產(chǎn)生，進(jìn)一步提高消聲性能。

　   經(jīng)過消音器行業(yè)企業(yè)的努力，我國(guó)消音器生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，產(chǎn)能過剩已經(jīng)初現(xiàn)，市場(chǎng)規(guī)模也不斷壯大。下游汽車工業(yè)的發(fā)展為我國(guó)消音器需求的增長(zhǎng)提供了很大的動(dòng)力，近年來隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平的提高，汽車銷量迅速增長(zhǎng)，盡管經(jīng)濟(jì)下行、限購(gòu)等政策對(duì)一線城市的汽車銷量有少許影響，但二三線廣大城市、以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)空間廣闊，需求依然增長(zhǎng)迅猛。

　　消音器的結(jié)構(gòu)組成，消音器由吸風(fēng)罩組件、風(fēng)扇組件、螺旋消音組件及擂體消音組件依次連接而成，具有消音大、風(fēng)阻小、消音頻率寬的顯著優(yōu)點(diǎn)，總體消音效果佳。特別是螺旋消音體的流線形和超薄設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)新穎合理，風(fēng)阻小。該裝配體積小，造價(jià)低，經(jīng)久耐用，不需維修，可廣泛通用于空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等一般機(jī)械隔聲后集中式強(qiáng)制散熱通風(fēng)隔聲。還可將消音器的四個(gè)基本組件進(jìn)行多種組合而構(gòu)成多種組合式消音器，以知足不合消音情況的需要。消音器在低頻段和低中頻段的傳遞損失較小，而發(fā)念頭噪聲又主要集中在低中頻段，使得加入消音器后發(fā)念頭的低頻和低中頻噪聲仍會(huì)較高。