具體施工的時(shí)候必須由專業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的指揮，施工工地的負(fù)責(zé)人和安全人員應(yīng)該堅(jiān)持呆在施工現(xiàn)場進(jìn)行指揮監(jiān)督。

在進(jìn)行吊車出租的時(shí)候，需要按照箱子梁的長度重量選擇合適的吊裝方式和機(jī)器工具，不能超過負(fù)荷進(jìn)行吊裝，而吊鉤的中心線條，必須通過梁本身的重量，嚴(yán)禁斜著吊起卸下箱子梁，安裝的時(shí)候需要保持平穩(wěn)的起落，準(zhǔn)確到位，同時(shí)和制作密切貼在一起。

在襄陽吊車出租的過程中，維修人員都需要充分 認(rèn)識到設(shè)備潤滑的重要性，需要經(jīng)常性的檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的潤滑情況，同時(shí)還需要定期向各潤滑點(diǎn)加注潤滑油。

　　如今，大約有八成以上的吊車零部件的損壞都是由于摩擦及磨損引起的。摩擦及磨損在對吊車的日常保養(yǎng)中完全可以降低，可以通過合理的選擇摩擦副配對材料等材料學(xué)方法來達(dá)到減小磨損的目 的，并通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來達(dá)到設(shè)計(jì)的目的，采用合理的潤滑油潤滑不失為減摩的一種有效的方法。吊車行業(yè)也是如此，隨著錢幣的大幅升值，出口開始減少，國內(nèi)許多企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢相對于國外企業(yè)而言開始縮小，吊車這個(gè)行業(yè)漸漸的只能在夾縫中生存下來。

禁止起吊時(shí)歪拉斜拽；被吊物體上有人禁止操作；吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊；吊車的鋼絲繩也是其中的重中之重，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的話，要進(jìn)行及時(shí)的更換，這樣才能避免使用時(shí)突然出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，從而導(dǎo)致貨物下落發(fā)生不可預(yù)料的危險(xiǎn)。吊運(yùn)時(shí)，吊物 下不得有人。起吊速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然使用猛力；在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。風(fēng)、雨過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。在開然光線不足的工作地點(diǎn)或者在夜間進(jìn)行工作，都應(yīng)該設(shè)置足夠的照明設(shè)備。