當基層平整度、密實度不能滿足要求時，應在底涂施工前用修補膩子進行修補，修補膩子的性能指標應符合表7.11-2的要求。底涂應具備的性能: 與基層及聚脲涂層粘結力強、對混凝土基層滲透率高、封閉性能好、固化時間短，可在0℃～50℃范圍內正常固化。供應天冬聚脲工程車輛涂料服務熱線。

      底涂可采用環(huán)氧及聚氨酯兩種材料, 一般可分為低溫(0～15℃),常溫（15℃～35℃）和高溫（>35℃）型，選型應根據施工所處地域環(huán)境的氣候條件確定，并且能夠適用于潮濕基層；性能指標應符合表7.7-3的要求。要求所提供的脂肪族聚氨酯面層除了具備以上技術指標外，還要具有良好的施工和復涂性能，與聚脲層以及投入使用后的脂肪族聚氨酯面層表面均具有良好的結合力。供應天冬聚脲工程車輛涂料服務熱線。

      優(yōu)異的防腐、防水、防濕滑功能。該產品具有優(yōu)異的防水性能和耐磨性能，可承受車輛的碾壓，可供行人、車輛通行。使用成套設備進行噴涂，可現場施工、快速固化、生產。專用設備每班（8小時）可噴涂厚度1mm的涂層2000多平方米。供應天冬聚脲工程車輛涂料服務熱線。

       材料固化后，可直接暴露于室外空氣中使用，顏色不發(fā)生改變，無需保護層?？筛鶕褂靡螅尤敫鞣N顏料、填料從而制成不同顏色和功能的涂層。垂直面、頂面及任意曲面可連續(xù)噴涂，不流掛，5秒鐘凝膠，1分鐘表干，即可達到步行強度。施工時受環(huán)境溫度、濕度影響小。噴涂聚氨酯/脲彈性體時，地材在-20℃的低溫、高環(huán)境濕度時可施工，甚至可在水面和冰面固化。供應天冬聚脲工程車輛涂料服務熱線。

      彈性體和剛性體涂層有優(yōu)異的物理性能。如抗拉強度、撕裂強度、沖擊強度、粘接力、抗陰極剝離、絕緣強度、延伸率、耐磨性等。優(yōu)異的低溫韌性。調節(jié)配方，硬度可從軟橡皮（邵A30）到硬彈性體（邵D75）之間變化。彈性體是一種介于橡膠和塑料之間的高分子合成材料，它即有塑料的高強度，又有橡膠的高彈性。供應天冬聚脲工程車輛涂料服務熱線。

        優(yōu)異的裝飾、防腐、防水、防濕滑功能。可耐大部分腐蝕介質酸（中等強度以下）、堿、鹽、海水等的長期浸泡，是優(yōu)異的重防腐材料。優(yōu)異的裝飾、防腐、防水、防濕滑功能?？赡痛蟛糠指g介質酸（中等強度以下）、堿、鹽、海水等的長期浸泡，是優(yōu)異的重防腐材料。聚脲耐磨防滑材料不僅保持了噴涂聚脲彈性體技術無溶劑、對濕氣不敏感、物理性能好等特點，而且在工程應用中可利用其凝膠速度慢的特點引入防滑粒料（如金剛砂、橡膠粒），以提高其防滑性能。本產品可廣泛應用于倉庫、停車場、人行通道、過街天橋、船舶甲板、直升機平臺、海上石油鉆井平臺等場合。供應天冬聚脲工程車輛涂料服務熱線。

      有色金屬表面致密性大大超過碳鋼，筆者不建議人工打磨，必須使用干噴砂輕掃一遍，增加較小的表面粗糙度，根據經驗，粗糙度大約在40微米就可以了。無論是碳鋼表面處理，有色金屬表面處理，底涂的選擇非常重要，筆者建議選擇耐陰極剝離底涂料，完全可以滿足聚脲噴涂所要求的附著力，其中順締一款聚脲專用底涂料拉拔測試已經達到11.2MPa。供應天冬聚脲工程車輛涂料服務熱線。

        如果掌握了這兩點就會如魚得水使用這種防腐蝕防水材料，相信在環(huán)保的今天，要求VOC含量是質量低于自身涂料質量10%以下，或者不含VOC的高固分材料越來越被防腐界青睞，其中無溶劑涂料，熱噴涂聚脲，電泳涂料，粉末涂料水性涂料熱度。聚脲這款防腐蝕防水材料使用好了就是精品，否則就會變成垃圾，決定此種質量成敗的關鍵在于基層的處理質量和底涂料的選擇。筆者從大量的案例來看聚脲質量70%在于基層處理，30%在于材料和工藝。供應天冬聚脲工程車輛涂料服務熱線。