公路三波形梁鋼護欄的目的

　　在公路上設(shè)置護欄并不是為了減少普通事故的發(fā)作。護欄的防撞機理是經(jīng)過三波形梁鋼護欄和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛碰撞能量，從而到達維護乘客生命平安的目的。三波形梁鋼護欄與其它平安設(shè)備的顯著區(qū)別是以護欄和車輛的本身毀壞(變形)來避免更嚴重的傷害事故發(fā)作。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。

波形護欄是目前國內(nèi)外公路大橋等道路應(yīng)用很廣泛的交通安全防護設(shè)施。當(dāng)收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。

如今，公路里程增加，公路護欄、高速公路護欄等波形護欄板應(yīng)用非常廣泛，對于波形護欄板，大家都是知道，主要是一種戶外防護措施的產(chǎn)品，常年經(jīng)受風(fēng)吹雨打，日久而下，波形護欄產(chǎn)品自然會腐蝕生銹。因此，對于公路使用的波形護欄必須要達到標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量良好，表面經(jīng)過喯塑或鍍鋅處理等方方面面。

護欄分類

波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。

按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。

按防撞等級可分為1級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于道路兩側(cè)特別危險的路段使用，1級用于專用公路。

按防撞等級一般可分為1級和B級。1級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，B級用于專用公路。

常用規(guī)格

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

也就是說，如果一車輛以必定的磕碰條件碰擊某一危險物的事  端嚴峻度比相同條件下車輛碰擊護欄的事端嚴峻度小，那么就不能用護攔維護該危險物。例如，在某一陡峭、低繭方的路段，車輛越出  堤的事端嚴峻度比車輛磕碰護欄的事端嚴峻度小，即便在此路段發(fā)生過許許多多的車輛越出事端，也不能選用護欄維護該路段，而應(yīng)采  納其他安全措施，如路程幾何線形的改進、設(shè)置視界誘導(dǎo)設(shè)備、設(shè)置限速標(biāo)志及前進路面抗滑能力等