天成盛（天津）科技有限公司自主研發(fā)出綠色環(huán)保節(jié)能型鋰離子電池、便攜式的太陽能電池，已經(jīng)廣泛適用于藍(lán)牙耳機(jī)、移動(dòng)電話、數(shù)碼產(chǎn)品、導(dǎo)航定位、筆記本電腦、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。以及電池的附屬件；同時(shí)研發(fā)出電池的檢測(cè)裝置和保護(hù)裝置，已經(jīng)得到用戶的認(rèn)可。

定制鋰電池的保護(hù)，至少要包含：充電電壓上限、放電電壓下限、及電流上限三項(xiàng)。一般定制鋰電池組內(nèi)，除了定制鋰電池芯外，都會(huì)有一片保護(hù)板，這片保護(hù)板主要就是提供這三項(xiàng)保護(hù)。但是，保護(hù)板的這三項(xiàng)保護(hù)顯然是不夠的，全球鋰電池炸事件還是頻傳。要確保電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性，需要對(duì)電池炸的原因，進(jìn)行更仔細(xì)的分析，這樣才可以更好的保護(hù)鋰電池發(fā)揮其作用。

鋰電池正確放電方法

及時(shí)充電，防過放。普通的手機(jī)使用者對(duì)于過放的危害沒有意識(shí)，因?yàn)橥ǔ＿^放沒有出現(xiàn)過安全事故的報(bào)道。而且，有人甚至認(rèn)為定期的深度放電對(duì)于電池性能的維護(hù)有好處。實(shí)則不然，因?yàn)殇囯姵氐挠洃浶?yīng)可以忽略不計(jì)，不存在深度放電消除記憶效應(yīng)的說法。理論上來說，鋰電池深度放電總的循環(huán)壽命會(huì)更大些，但其風(fēng)險(xiǎn)是電池過度放電將導(dǎo)致電池電壓過低，不能正常充電，有時(shí)開機(jī)也會(huì)要很長時(shí)間，甚至開不了機(jī)。兩害相權(quán)取其輕，使用壽命短一點(diǎn)總比不能使用好，所以奉勸廣大手機(jī)和手提電腦的用戶不要經(jīng)常使用到黑屏。

鋰電在電動(dòng)車行業(yè)的應(yīng)用

鋰電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能，具有廣泛的民用和guo防應(yīng)用的前景。鋰電的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且目前人類只開發(fā)利用率其理論電量的20%~30%，同時(shí)它是一種真正的綠色環(huán)保電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，是目前較佳的能應(yīng)用到電動(dòng)車上的電池。

隨著電動(dòng)車新國標(biāo)出臺(tái)、鋰電池價(jià)格的降低和政府環(huán)保政策的推行，將促使更多消費(fèi)者因?yàn)殇囯姷拿黠@優(yōu)勢(shì)而從鉛酸電池電動(dòng)車轉(zhuǎn)向鋰電池電動(dòng)車。

就當(dāng)下中國兩輪電動(dòng)車行業(yè)而言，由于成本和技術(shù)的原因鋰電池的應(yīng)用屬于小眾；但是隨著鋰電技術(shù)的發(fā)展成本也有望大幅降低，電動(dòng)車鋰電池的價(jià)格從2018年到2020年將下降12?GR，合RMB1塊錢/watt-h。這無疑將加速鋰電在電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用。