波形護(hù)欄是目前國內(nèi)外公路大橋等道路應(yīng)用很廣泛的交通安全防護(hù)設(shè)施。當(dāng)收到外力作用時，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。

如今，公路里程增加，公路護(hù)欄、高速公路護(hù)欄等波形護(hù)欄板應(yīng)用非常廣泛，對于波形護(hù)欄板，大家都是知道，主要是一種戶外防護(hù)措施的產(chǎn)品，常年經(jīng)受風(fēng)吹雨打，日久而下，波形護(hù)欄產(chǎn)品自然會腐蝕生銹。因此，對于公路使用的波形護(hù)欄必須要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量良好，表面經(jīng)過喯塑或鍍鋅處理等方方面面。

Gr-Am-2E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 ：中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E ：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

以上幾種型號一般用于高速公路防撞設(shè)施上。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。

高速公路護(hù)欄板的首要作用如下：

1、高速公路護(hù)欄板阻遏功用：交通護(hù)欄將阻遏不良的交通行為，阻遏妄圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強(qiáng)度。

2、 高速公路護(hù)欄板分隔功用：交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將路程在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道跋涉，前進(jìn)了路程交通的安全性，改進(jìn)了交通秩序。?

也就是說，如果一車輛以必定的磕碰條件碰擊某一危險物的事  端嚴(yán)峻度比相同條件下車輛碰擊護(hù)欄的事端嚴(yán)峻度小，那么就不能用護(hù)攔維護(hù)該危險物。例如，在某一陡峭、低繭方的路段，車輛越出  堤的事端嚴(yán)峻度比車輛磕碰護(hù)欄的事端嚴(yán)峻度小，即便在此路段發(fā)生過許許多多的車輛越出事端，也不能選用護(hù)欄維護(hù)該路段，而應(yīng)采  納其他安全措施，如路程幾何線形的改進(jìn)、設(shè)置視界誘導(dǎo)設(shè)備、設(shè)置限速標(biāo)志及前進(jìn)路面抗滑能力等