廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司主營(yíng)：物流園道閘系統(tǒng)。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

道閘的調(diào)試方法：

1.采用全無(wú)線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無(wú)慣性等特點(diǎn)。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

3.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測(cè)器（地感）、紅外對(duì)射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理（需選配）

4.閘桿平衡調(diào)節(jié)法：

①道閘出廠時(shí)已根據(jù)該道閘的擋桿長(zhǎng)度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無(wú)特殊情況不得改變擋桿長(zhǎng)度和重量，否則必須經(jīng)過(guò)專業(yè)人員調(diào)整重新建立平衡。

②如遇到起落桿時(shí)有抖動(dòng)，調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié)，起桿抖動(dòng)就是彈簧力過(guò)大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動(dòng)請(qǐng)將彈簧擰緊幾圈調(diào)到zui佳狀態(tài)。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

③zui好參照彈簧選配表

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停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)施工要注意什么？

1、確定控制主機(jī)的位置  

控制主機(jī)是整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的核心控制單元，一般裝在票箱。  

2、停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)

a.讀卡機(jī)（中心距離）與道閘（中心距離）>2.5M；  

b.管理電腦(一般放置在停車場(chǎng)管理崗?fù)?nèi))至讀卡機(jī)的距離<100M；  

c.攝像機(jī)安裝高度：2—2.5M;  

d.地感線圈尺寸：2M(長(zhǎng))X0.8M（寬）；  

f.進(jìn)出車道寬度：>3M；  

g.設(shè)備安裝基座尺寸：0.4M(長(zhǎng))*0.4M（寬）；  

3、管線敷設(shè)  

管線敷設(shè)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，在管線敷設(shè)之前，對(duì)照停車場(chǎng)系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號(hào)屬性、信號(hào)流程及各設(shè)備供電情況。  無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

地感線圈的埋設(shè)：地感線圈的埋設(shè)一般跟管線敷設(shè)同時(shí)進(jìn)行，具體方法參閱相關(guān)圖紙。  

停車場(chǎng)系統(tǒng)所有線材型號(hào)：  

（1）.通訊線（管理電腦至出入口機(jī)）：RVVP6*0.3mm2  

（2）.控制線（出入口機(jī)至道閘）：RVVP6*0.3mm2  

（3）.視頻線（出入口攝橡機(jī)至管理電腦）：75-5同軸電纜  、網(wǎng)線

（4）.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導(dǎo)線繞制3圈，埋放深度3cm—5cm;  

（5）.電源線：（供電至讀卡機(jī)、道閘、攝像機(jī)）RVV3*2.5 mm2；  

4、設(shè)備安裝、接線（詳見(jiàn)安裝圖及接線圖）  

（1）．出入口機(jī)、道閘的安裝：  

a.澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島（安裝基座），并在出入口機(jī)、道閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)管線。  

b.用四個(gè)膨脹螺栓將出入口機(jī)、道閘固定在安全島上。  

（2）．地感線圈的埋設(shè)：  

a.地感線圈埋設(shè)是在出入口車道路面鋪設(shè)完成后或鋪設(shè)路面的同時(shí)進(jìn)行的；  無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

b.當(dāng)路面鋪設(shè)好或正在鋪設(shè)路面時(shí)，在出入口機(jī)、道閘安裝位置附近的車道上。

c.將地感線沿切槽繞3圈，并將線圈的兩個(gè)端子引入出入口機(jī)、道閘的機(jī)箱內(nèi)，并用水泥或?yàn)r青填充切槽。

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物流園道閘系統(tǒng)的特點(diǎn)：

第l一個(gè)特點(diǎn)是整體運(yùn)營(yíng)管理智能化。運(yùn)營(yíng)管理的智能化又分兩個(gè)層面，一是園區(qū)管理智能化，擁有車輛智能道閘系統(tǒng)、月臺(tái)等物聯(lián)網(wǎng)信息采集設(shè)備，使園區(qū)操作與倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)一體化、是否實(shí)現(xiàn)園區(qū)導(dǎo)航、自動(dòng)打單、自動(dòng)計(jì)量等；二是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理智能化，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝卸、分揀、包裝等采用盡量采用自動(dòng)化設(shè)備降低人力輸出，提高運(yùn)作效率。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

第二個(gè)特點(diǎn)是貨物管理智能化。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)構(gòu)建WMS系統(tǒng)，打通客戶端，實(shí)現(xiàn)動(dòng)銷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，建立庫(kù)存策略，實(shí)施安全庫(kù)存與循環(huán)補(bǔ)貨等存貨管理方案，把整個(gè)物流系統(tǒng)和產(chǎn)銷系統(tǒng)進(jìn)行有效的連接，做到真正的物流一體化管理，降低庫(kù)存，提高服務(wù)品質(zhì)。

第三個(gè)特點(diǎn)是共享服務(wù)平臺(tái)化。因?yàn)槲锪鲌@區(qū)作為有效的集合點(diǎn)，需要服務(wù)平臺(tái)和服務(wù)窗口，如何建立協(xié)調(diào)多方資源的共享智能服務(wù)平臺(tái)，如運(yùn)力整合、設(shè)備共享等，能夠通過(guò)有效的平臺(tái)化的運(yùn)作去解決客戶的服務(wù)、信息、金融需求，是園區(qū)智能智慧化管理有效的很重要的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

第四個(gè)特點(diǎn)是信息采集、物流大數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)化。

由此可以看出，建立物流園的前提基礎(chǔ)就是要建立完備的出入口管理系統(tǒng)，擁有智能道閘設(shè)備的支持，使得系統(tǒng)完l美運(yùn)行。通過(guò)物流園的車輛智能道閘系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行登記，同時(shí)對(duì)車輛的使用進(jìn)行良性的統(tǒng)籌。

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