打樁機(jī)施工分析孔底沉渣的原因。用戶不得隨意改動(dòng)機(jī)器的零部件，否則任何違反本說(shuō)明規(guī)定而引起的機(jī)械不正常工作，構(gòu)件損壞以及人身安全事故事宜，責(zé)任全部由用戶負(fù)責(zé)。旋挖鉆機(jī)在成孔過(guò)程中也許會(huì)在孔底發(fā)生一些沉渣，這個(gè)是無(wú)法避免的能夠說(shuō)是旋挖鉆機(jī)的一個(gè)缺陷吧，那么它為啥會(huì)在孔底發(fā)生沉渣呢，主要仍是它的施工工藝不一樣。旋挖鉆機(jī)工法選用的是無(wú)循環(huán)泥漿鉆進(jìn)，從而是鉆渣不能通過(guò)泥漿的循環(huán)攜帶到地面沉降下來(lái)，咱們能夠成旋挖鉆機(jī)為連續(xù)排渣，發(fā)生沉渣主要有一下幾點(diǎn)因素。

我們不僅要在操作前知道小型打樁機(jī)的安裝方法，對(duì)于它工作時(shí)的注意事項(xiàng)也需要做到了如指掌。

在打樁機(jī)工作的時(shí)候，一定要有專門的人進(jìn)行指揮，指揮的人和進(jìn)行操作的人一定要密切配合，好在工作中要有暗號(hào)方便辨認(rèn)。

我們?cè)陂_始工作的時(shí)候一定要用電鈴或者一些其他的方式通知周圍的人群快速撤離，這個(gè)還是有一定的危險(xiǎn)性的，不是開玩笑的事情。我們要把樁帽與樁機(jī)，管柱和樁帽的平面掂平，擰緊螺栓之后還要再檢查一遍是否松動(dòng)。

除此之外，小型打樁機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候一定要保證是從低速到高速的，在打樁的過(guò)程中我們時(shí)刻要保持清醒的頭腦，密切注意盤上的電流以及電壓的指示情況，假如你聽到了異常的聲音，一定要停機(jī)堅(jiān)持問(wèn)題的所在處。

汽錘打樁機(jī)的相關(guān)知識(shí)

樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力，有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。5、將液壓錘升到極點(diǎn)，上端指向液壓錘下邊的樁頭，壓著鋼管樁，只能開錘打樁。單動(dòng)汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動(dòng)汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，再驅(qū)動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。

    上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng)，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。保持鏟斗離地20-30cm，如果打樁機(jī)打滑或不穩(wěn)定，應(yīng)立即放下鏟斗。雙向不等作用力的差動(dòng)汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對(duì)增大，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動(dòng)控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

柴油錘打樁機(jī)的相關(guān)知識(shí)介紹

     主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。履帶式打樁機(jī)采用履帶行走系統(tǒng)（履帶行走系統(tǒng)的由電動(dòng)機(jī)，行星減速機(jī)和四輪一帶驅(qū)動(dòng)輪，托鏈輪，支重輪，張緊輪，組合式履帶板組成，安全可靠，可隨意回轉(zhuǎn)及行走。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開始第二次沖擊循環(huán)。

    筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。它有兩個(gè)風(fēng)冷電動(dòng)機(jī)、減速器、彎頭、排氣裝置、榮升架和滑快組成。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過(guò)程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過(guò)小,壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。