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重慶睿柏爾發(fā)電機(jī)使用冷卻液應(yīng)注意哪些內(nèi)容
今天我們來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)重慶發(fā)電機(jī)使用冷卻液應(yīng)注意哪些內(nèi)容的問(wèn)題,大家對(duì)此還有什么需要了解的,歡迎大家前來(lái)咨詢(xún)我們重慶睿柏爾科技,接下來(lái)我們就來(lái)為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。
發(fā)電機(jī)
要堅(jiān)持常年使用冷卻液,不要忘記向冷卻液中加防凍劑,注意冷卻液使用的連續(xù)性。有的駕駛員認(rèn)為,夏季冷卻液中不需要加注防凍劑。這種想法是錯(cuò)誤的。因?yàn)榉纼鰟┛煞乐估鋮s液過(guò)早沸騰,提高了冷卻液的沸點(diǎn),可防止水箱過(guò)早出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。另外,防凍劑中還含有防銹劑和泡沫劑。防銹劑可延緩或阻止發(fā)動(dòng)機(jī)水套壁及散熱器的銹蝕和腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生很多泡沫,這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫劑能有效地抑制泡沫的產(chǎn)生。
要根據(jù)汽車(chē)使用地區(qū)的氣溫,選用不同冰點(diǎn)的冷卻液,冷卻液的冰點(diǎn)至少要比該地區(qū)較低溫度低10℃,以免失去防凍作用。若購(gòu)買(mǎi)的是濃縮冷卻液,如乙二醇型濃縮冷卻液,可以按比例添加適量的純水,以配制出適合本地區(qū)氣溫的冷卻液。
柴油發(fā)電機(jī)組的大循環(huán)、小循環(huán)分別指什么
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí),調(diào)溫器的出水閥門(mén)關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門(mén)流回水泵的進(jìn)口在作循環(huán)使用,這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán),稱(chēng)作小循環(huán)。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫為70℃~80攝氏度時(shí),調(diào)溫器的旁通閥門(mén)逐漸關(guān)閉,通往散熱器的出水閥門(mén)逐漸開(kāi)啟。此時(shí),機(jī)體內(nèi)部的冷卻水一部分仍然進(jìn)行小循環(huán),另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。
柴油發(fā)電機(jī)組體內(nèi)部水溫在80℃以上時(shí),調(diào)溫器的旁通閥門(mén)完全關(guān)閉,出水閥門(mén)全部打開(kāi),此時(shí),機(jī)體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。
大循環(huán)、小循環(huán)其實(shí)取決于柴油發(fā)電機(jī)溫度,是為了避免設(shè)備溫度過(guò)高的自動(dòng)調(diào)節(jié),理解起來(lái)也不困難。
柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí)
柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械,即柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過(guò),其輸出功率將低于額定功率約90%。
盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén),作為備用電源或臨時(shí)電源。