如何正確使用與保養(yǎng)重慶柴油發(fā)電機

    很多用戶買了臺柴油發(fā)電機回來，但是對于柴油發(fā)電機很多方面的知識還是很陌生的，在些基本部件上的認知上都很粗淺，今天我們將對如何正確使用與保養(yǎng)柴油發(fā)電機上的啟動電瓶展開討論，歡迎大家起參與。

    為安起見在維護電池時應(yīng)穿上防酸圍裙和戴上面罩或防護鏡，旦電解液不慎濺落在皮膚或衣物上時，應(yīng)立即用大量清水沖洗。

    電池在剛隨機送達用戶處時是干的，因此在使用前，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電解液。把電池格頂蓋旋開，緩緩注入電解液直到位于金屬片上部兩刻度線之間并盡量接近上刻度線止。

    在次給電池充電時，應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)超出4小時，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。

    當(dāng)出現(xiàn)以下情況之時，充電時間允許適當(dāng)延長：電池存放時間超過3個月，充電時間可以為8小時，環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%，充電時間為8小時，如電池存放時間超過1年，充電時間可以為12小時，在充電行將結(jié)束時，應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠，必要時可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準電解液。

自動化柴油發(fā)電機組的優(yōu)點有哪些

（1)保持供電的違續(xù)性和提高其可靠性

    自動化以后，機組能及時改變運行工況以適應(yīng)系統(tǒng)要求，機組操作過程按預(yù)定次序不同斷地進行，并可不斷監(jiān)視其完成情況，加快控制和操作過程。

    自動裝置能準確而迅速地將設(shè)備運行參數(shù)的變化按照預(yù)定程序進行相應(yīng)的控制或調(diào)節(jié)，以代替運行人員直接參與各種操作，防止人為誤操作。

(2)提高電能質(zhì)量和運行經(jīng)濟性，并使各用電設(shè)備處于良好工作狀態(tài)

    現(xiàn)代用電設(shè)備對電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都很小。電壓雖有各種自動調(diào)壓器使其保持恒定，但是頻率通常是靠操縱調(diào)速器來調(diào)節(jié)的，對柴油機來說，以此維持頻率恒定較為困難，自動化柴油發(fā)電機組依靠頻率、有功功率的自動調(diào)節(jié)來完成。

(3)減少運行人員，改善勞動條件

    機房運行時的環(huán)境條件比較差，對運行人員的健康和安全都有影響。自 動控制系統(tǒng)為無人值守創(chuàng)造了條件，使發(fā)電機組使用維修人員能有更多時間和精力提高維護、管理設(shè)備的水平，使其在完成供電任務(wù)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

車用汽油發(fā)電機組不發(fā)電量該怎么辦 

1、發(fā)電機過熱 

(1)發(fā)電機沒有按照規(guī)定的技術(shù)性標(biāo)準運作，如電機定子工作電壓過高，鐵損擴大;負載電流量過大，電機定子繞阻銅損擴大;頻率過低，使制冷散熱器風(fēng)扇減緩，危害發(fā)電機排熱;功率因素太低，使電機轉(zhuǎn)子勵磁電擴大，導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)子發(fā)燙。應(yīng)查驗監(jiān)控儀表盤的標(biāo)示是不是一切正常。如異常，要開展必需的調(diào)整和解決，使發(fā)電機依照要求的技術(shù)性標(biāo)準運作。 

(2)發(fā)電機的三相負載電流量不平衡，負載的一相繞阻會過熱;若三相電流之差超出額定電壓的10%，即歸屬于比較嚴重蛄相電壓不平衡，三相電流不平衡會造成負序電磁場，進而提升耗損，造成磁場繞阻及套箍等構(gòu)件發(fā)燙。應(yīng)調(diào)節(jié)三相負載，使各相電壓盡可能保持穩(wěn)定。 

(3)風(fēng)管被積塵阻塞，自然通風(fēng)欠佳，導(dǎo)致發(fā)電機排熱艱難。應(yīng)消除風(fēng)管積塵、油污、使風(fēng)管暢行無阻。 

(4)送風(fēng)溫度過高或滲水溫度過高，冷卻塔有阻塞狀況。應(yīng)減少送風(fēng)或滲水溫度消除冷卻塔內(nèi)的堵塞物。在常見故障未清除前，應(yīng)限定發(fā)電機負載，以減少發(fā)電機溫度。 

(5)軸承加潤滑油脂太多或過少，應(yīng)按照規(guī)定加潤滑油脂，一般為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速比低的取限制，轉(zhuǎn)速比高的取低限)，并以不超過軸承室的70%為宜。 

(6)軸承損壞。若損壞不比較嚴重，使軸承部分過熱;若損壞比較嚴重，有可能使電機轉(zhuǎn)子磨擦，導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)子避部過熱。