不銹鋼復合管橋梁護欄安裝多高合適？

1、高度：人行道或安全帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的蕞大凈間距不得大于140mm,并不可采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須安全可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足國家規(guī)范要求。

2、強度;欄桿強度應滿足：車輛以80km/h的速度，與欄桿成15度角發(fā)生碰撞時且車輛不落河。

3、欄桿造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調，對重要橋梁宜作景觀設計。

4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2km/m;水平向外荷載應為2.5km/m。

不銹鋼復合管護欄開裂后蕞常見的處理方式就是復焊-重新焊接，不銹鋼復合管護欄復焊后要注意表面處理，常見的焊后表面處理方式是拋光和鈍化。

不銹鋼復合管護欄焊后表面會有刻痕、凹痕、粗糙點和污點等，這會在介質中會加快腐蝕。如將不銹鋼復合管護欄焊痕表面拋光，就能提高不銹鋼復合管護欄耐腐蝕的能力，表面粗糙度越細，耐腐蝕性能就越好。因為粗糙度細的不銹鋼復合管護欄表面能產生一層致密、均勻的氧化膜，保護內部金屬不再受到氧化和腐蝕。

不銹鋼復合管護欄鈍化處理是在不銹鋼復合管護欄焊接表面人工地形成一層氧化膜，以增加其耐腐蝕性。鈍化處理的流程為：不銹鋼復合管護欄焊痕表面清理和修補→酸洗→水洗和中和→鈍化→水洗和吹干。

不銹鋼復合管護欄在我們的生活中隨處可見，在小區(qū)、在公路、在公園、在商場、在學校、在醫(yī)院、在地鐵站高鐵站保護著我們的人身安全。

不銹鋼復合管護欄因為抗腐蝕、耐氧化、使用壽命長等優(yōu)點被我們廣泛的運用在生活中，但擔當起了安全使者的角色，但對于不銹鋼復合管護欄如何安裝的?如何安裝更牢固安全?就不是每個人都知道的。下面卓越小編就跟大家分享下不銹鋼復合管護欄如何安裝更牢固安全。

不銹鋼復合管護欄是由主桿和立柱組成，主管的壁厚依照過家的標準1.2mm。

1、預埋底板：安裝預埋件(后加埋件)欄桿預埋件的安裝只能采用后加埋件做法，其做法是采用膨脹螺栓與鋼板來制作后置連接件，先在土建基層上放線，確定立柱固定點的位置，然后在地面上用沖擊鉆鉆孔，再安裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動。

2、放線：在加埋件施工的時候，可能產生誤差，所以在立柱安裝之前，應重新放線，以確定埋板位置與焊接立桿的準確性，如有偏差，及時修正。

3、焊接立柱：安裝立柱、焊接立柱時，需雙人配合，一個扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時不能晃動，另一人施焊，要四周施焊，并應符合焊接規(guī)范。

4、焊接面管，玻璃連接件：不銹鋼復合管扶手與立柱在安裝前，通過拉長線放線，根據(jù)場地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點焊安裝，相鄰扶手安裝對接準確，接縫嚴密。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進行焊接，然后鑲配有機玻璃。

5、拋光打磨：全部焊接好后，用手提砂輪機將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。

不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。

不銹鋼復合管的PPR標準：

本標準規(guī)定了不銹鋼復合管的分類、代號、尺寸、外形、質量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、標簽、包裝和貯存。本標準廣泛適用于市政公用工程施工，鋼結構、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等結構部件應用不銹鋼復合管。