不銹鋼橋梁欄桿預(yù)埋件安裝施工順序?yàn)?定位放線鉆孔→清孔→注膠、植栓→固化、保護(hù)→拉拔力試驗(yàn)→預(yù)埋鋼板安裝。

1、定位放線

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)橋梁分縫位置，設(shè)置控制樁位，對(duì)后錨錨栓位置進(jìn)行定位，錨栓的位置應(yīng)避開人行道梁內(nèi)主筋，避免在結(jié)構(gòu)開孔時(shí)損傷結(jié)構(gòu)內(nèi)部主筋，影響結(jié)構(gòu)的可靠性。

2、鉆孔

按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在確定好的錨栓位置進(jìn)行鉆孔，采用手風(fēng)鉆成孔。

3、清孔鉆孔完畢檢查孔深、孔徑，并將孔內(nèi)粉塵用空壓機(jī)吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙銅將孔壁刷凈。清孔完畢，用海綿塞堵住孔口，防止異物進(jìn)入，經(jīng)驗(yàn)收合格后盡快植入錨栓。

4、注膠、植栓

注膠前對(duì)植栓孔進(jìn)行驗(yàn)收，確定孔深、孔徑，計(jì)算出需要的注膠量;根據(jù)本工程要求，單根錨栓用膠量27m1。將與化學(xué)錨栓規(guī)格配套的藥劑管插入植栓孔內(nèi)。用電錘將化學(xué)錨栓(刻畫深度標(biāo)注)緩慢旋轉(zhuǎn)著植入孔內(nèi)，直至埋入標(biāo)準(zhǔn)深度。植栓過程中隨時(shí)觀察、確保檢查錨栓與膠體密實(shí)，植栓后及時(shí)將溢出孔外的膠體清除干凈。

5、固化、保護(hù)

橋梁欄桿安裝完成的錨栓應(yīng)保正在膠體固化期及強(qiáng)度增長(zhǎng)期內(nèi)不受擾動(dòng)，對(duì)植好的錨栓應(yīng)做好保護(hù)工作，以防止固化時(shí)間內(nèi)錨栓被搖擺或碰撞，植筋3天后方可受力使用。

不銹鋼橋梁欄桿的安全性能標(biāo)準(zhǔn)是什么

1、橋梁鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求橋梁護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的力學(xué)性能.避免橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時(shí)橋梁護(hù)欄部件對(duì)車輛和乘員造成傷害。

2、車輛、乘員風(fēng)險(xiǎn)度:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過程中車輛在特定時(shí)間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在安全允許范圍內(nèi)。

3、橋梁鋼護(hù)欄的吸能特性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求利用橋梁護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形*限度的吸收車輛的動(dòng)能。

4、車輛的運(yùn)行軌跡:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時(shí)肇事車輛的行為要控制在一定的范圍，特別是要控制車輛的回彈距離，以免造成二次事故。

現(xiàn)在不銹鋼在欄桿方面有廣泛的應(yīng)用，橋梁欄桿、河道護(hù)欄、隔離帶等等。不銹鋼欄桿蕞大的有事就是輕巧、美觀、易于保養(yǎng)。不銹鋼欄桿會(huì)生銹嗎？

我們的欄桿都是置于室外，室外的環(huán)境往往不是我們能夠控制的。特別是現(xiàn)在的河流都遭受了不同程度的污染，使得河中的水酸堿度和正常的水有較大的差別，就算是沒有收懂啊多少污染的海水，本身的鹽度也是比較高的，所以在這種別不利條件之下，不銹鋼就有可能生銹。有時(shí)候能力很強(qiáng)的304不銹鋼也會(huì)難逃厄運(yùn)。

1、前期預(yù)防。如果不銹鋼欄桿還未安裝，那么我們?cè)撟龅木褪潜３謾跅U的清潔和干燥，盡量不要使其接觸酸堿物體；

2、定期維護(hù)。安裝之后，為了增加不銹鋼欄桿的壽命，應(yīng)該經(jīng)常對(duì)欄桿進(jìn)行噴水或者擦拭，這是去除腐蝕性物體的蕞好辦法；

3、及時(shí)修復(fù)和更換。如果你的欄桿已經(jīng)生銹，這個(gè)時(shí)候就要除銹了。用一些除銹劑把把銹跡去除；如果是比較嚴(yán)重，就應(yīng)該對(duì)生銹的部位進(jìn)行更換。這樣才能保證整體的欄桿的壽命。