廣告道閘與傳統(tǒng)道閘相比有哪些優(yōu)勢(shì)

廣告道閘作為停車(chē)場(chǎng)道閘中的一款新型道閘，它既有傳統(tǒng)道閘的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)自身又有一定的獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，充分利用每一點(diǎn)資源，廣告道閘作為一種新興的媒體，受到了很多用戶的歡迎。

廣告道閘與傳統(tǒng)道閘相比優(yōu)勢(shì)在哪？

1.重復(fù)性高：將廣告安裝在物業(yè)的出入口，業(yè)主每次進(jìn)出必看，大幅度的提高了廣告的曝光頻率，使受眾對(duì)廣告內(nèi)容產(chǎn)生深刻的印象，勢(shì)必在受眾心理上產(chǎn)生深刻的記憶性與識(shí)別性，從而對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生較好的品牌認(rèn)知！

2.受眾人群：放棄了同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)，更放棄了70%的普通受眾人群，把目標(biāo)鎖定在城市中30%的消費(fèi)人群——有車(chē)有房群體，但這部分人群卻占有了消費(fèi)市場(chǎng)75%的購(gòu)買(mǎi)力！

3.強(qiáng)制傳播：道閘廣告安裝在物業(yè)的出入口，是人們出入必經(jīng)之地，按照人的生理反應(yīng)，當(dāng)開(kāi)啟的道閘給車(chē)主和業(yè)主放行時(shí)，受眾群體肯定會(huì)注意面前的活動(dòng)空間，以確定可以安全通行，所以道閘廣告具有強(qiáng)制傳播的效果。

4.干擾度低：與電視，報(bào)紙，廣播，戶外廣告相比較。道閘廣告周?chē)鷽](méi)有任何形式的廣告媒介。在與小區(qū)這種廣告的真空區(qū)，安靜，溫馨的傳媒環(huán)境，使用的業(yè)主對(duì)廣告品牌產(chǎn)生非常強(qiáng)的記憶力！

5.投放區(qū)域：在小區(qū)、寫(xiě)字樓、酒店、購(gòu)物廣場(chǎng)出入口的道閘口安裝：防風(fēng)，電機(jī)熱保護(hù)，抗雷擊，抗電涌的精美廣告畫(huà)面，通過(guò)在箱體上發(fā)布廣告，作為一種新的廣告媒介。

道閘可以防砸嗎？

一、地感防砸技術(shù)

一般在停車(chē)場(chǎng)處理系統(tǒng)中，都裝有地感線圈，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制道閘桿升起并保持豎直狀態(tài)，一旦地感信號(hào)消失，閘桿就會(huì)自動(dòng)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感遭到煩擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車(chē)輛，不具備防砸人的功用。

二、紅外線防砸技術(shù)

這種方式是在進(jìn)出口自動(dòng)擋車(chē)器的兩側(cè)裝置紅外線對(duì)射設(shè)備，這樣在道閘桿下降的過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會(huì)敏捷反應(yīng)，讓擋車(chē)桿自動(dòng)升起。不過(guò)紅外線的對(duì)射規(guī)模小，而且很容易遭到雨雪天氣的煩擾。

三、數(shù)字遇阻反彈防砸技術(shù)

數(shù)字式自動(dòng)防砸車(chē)測(cè)技術(shù)，主要是經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確搜集閘桿的工作數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)控?fù)踯?chē)桿的工作，一旦工作過(guò)程中受阻，閘桿將會(huì)敏捷升起。這種技術(shù)無(wú)需其他輔助維護(hù)設(shè)備，安全性較高，不過(guò)其本錢(qián)自然也比較高。

四、壓力電波防砸技術(shù)

壓力電波防砸技術(shù)主要是裝置遇阻回來(lái)設(shè)備，當(dāng)?shù)篱l桿下降工作過(guò)程中接觸到車(chē)輛或許行人時(shí)，設(shè)備道閘桿底下的橡膠條遭到阻力，智能遇阻回來(lái)設(shè)備立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，讓道閘升起，避免砸車(chē)砸人。這一防砸技術(shù)的安全系數(shù)較高，目前的運(yùn)用也不是太廣。

小區(qū)道閘體系的作業(yè)原理

小區(qū)道閘體系是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)的通道出入口辦理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)辦理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可獨(dú)自經(jīng)過(guò)遙控完成起落桿，也可以經(jīng)過(guò)停車(chē)場(chǎng)辦理體系（即IC卡辦理體系）實(shí)行主動(dòng)辦理狀況。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

車(chē)輛經(jīng)過(guò)地感線圈會(huì)發(fā)生電感量傳輸給車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器就會(huì)發(fā)出2組繼電器信號(hào)，一組是進(jìn)入地感線圈信號(hào)，一組是脫離信號(hào)，每組多有長(zhǎng)開(kāi)和長(zhǎng)閉兩種信號(hào)。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)會(huì)接在地感紅外接口上，車(chē)輛來(lái)了道閘刷ic卡開(kāi)閘，車(chē)過(guò)主動(dòng)落閘，車(chē)來(lái)碰到地感線圈不會(huì)主動(dòng)抬閘。但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒(méi)有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車(chē)輛檢測(cè)器和地感紅外接口不匹配，他們把車(chē)輛檢測(cè)器的兩組信號(hào)接在道閘自身的開(kāi)閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車(chē)過(guò)主動(dòng)落閘車(chē)子在不會(huì)落閘保護(hù)車(chē)輛效果，僅有缺陷就是車(chē)子壓到地感道閘會(huì)開(kāi)閘；另外一種情況就是道閘操控板或刷ic卡主板有問(wèn)題，主要看現(xiàn)場(chǎng)線怎么接的來(lái)判別。