車牌識別系統(tǒng)硬件的組成

車牌識別系統(tǒng)硬件設(shè)備；

1、道閘

道閘在車牌識別系統(tǒng)中起到的車輛通行實際控制作用，即時把車擋住還是放行，也因此道閘的別稱是“擋車器”，根據(jù)應(yīng)用環(huán)境對閘桿的要求不同一班分為直桿道閘、柵欄道閘、曲桿道閘；多年技術(shù)革新，讓道閘也擁有了更多技術(shù)功能沉淀，比如智能一體機芯、智能學(xué)習(xí)、自動加熱等，大家可進入道閘頁面了解詳情；

道閘設(shè)備

2、車牌識別一體機

車牌識別一體機是車牌識別系統(tǒng)的核心硬件，所有系統(tǒng)工作都依賴于車牌識別攝像頭的圖像采集機分析結(jié)果，并進行后續(xù)的智能處理工作，所以車牌識別攝像機的識別準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性至關(guān)重要；

車牌識別一體機設(shè)備

3、停車機器人

停車機器人作為無人值守停車場系統(tǒng)的一部分，可幫助車主完成繳費和登記工作，并可連接云客服和車主，遠(yuǎn)程解決現(xiàn)場的問題，解放了每個通道的固定保安崗位，實力降低物業(yè)運營成本，并加強科技感和滿意度；同時帶LCD大屏的機器人還可以植入廣告，在有一定人量的車場每個月都能有小幾千的收入，還是比較可觀；

停車機器人

4、地感和車輛檢測器

地感和車輛檢測器是車輛感應(yīng)裝置， 在系統(tǒng)中扮演一個低調(diào)但不可或缺的角色，通常作用有兩點， 一是檢測車輛，在車輛通過后在通知道閘系統(tǒng)落閘桿，防止砸車；二是檢測到車輛后給車牌識別攝像機發(fā)拍照指令，目前目前此功能在大部分環(huán)境中已經(jīng)被視屏觸發(fā)功能取代，但在有些光線不好的地方地感還是穩(wěn)定的選擇；

柵欄道閘的特點及功用

柵門道閘是直桿道閘的一種衍變，擋桿由一個直桿變成了能夠收縮的柵門式，展開的柵門能夠?qū)⑾路絽^(qū)域也遮擋起來，能夠避免人員隨意跨過，首要適用于小區(qū)、單位等入口處。

柵門道閘特點：

配套防撞閘桿夾頭結(jié)構(gòu)的使用，使閘機具有防撞功用。

數(shù)字和地感防砸雙保險合作開閘，避免因各種原因造成的砸車狀況。

斷電的狀況下，可通過手動操作開閘，滿足安全消防要求。

具有過流保護，避免電機發(fā)生過大電流將電路板或電機損壞，提高整機運轉(zhuǎn)的可靠性。

柵門道閘主要功用：

1、手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

2、無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

3、停電后可手動搖把起落桿

4、具有便于保護與調(diào)試的“自栓模式”

5、可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功用。

6、具有豐富的底層操控及狀況返回指令，使收費體系電腦可對柵門道閘齊備的操控。

7、可根據(jù)客戶需求增加其它特殊功用。

淺析停車場道閘系統(tǒng)的原理

道閘即擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道收支口辦理設(shè)備。下面小編給我們介紹一下泊車場道閘體系原理。

道閘廣泛應(yīng)用于公路收費站、車場辦理辦理車輛通道，用于辦理車輛的收支。道閘的工作方式有很多，道閘即可獨自經(jīng)過無線遙控完成起落桿，也可以經(jīng)過泊車場辦理體系（即IC卡辦理體系）實施自動辦理狀況，入場取卡放行車輛，出場時，收取泊車費后自動放行車輛。但不論其工作方式是什么，可道閘原理是相同的。

道閘操控板根據(jù)操作指令操控電機進行正向回轉(zhuǎn)；電機帶動減速機輸入軸滾動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180度的上下滾動；減速機搖臂經(jīng)過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90度范圍內(nèi)作上下運動；主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與筆直的90?范圍內(nèi)作升降運動。

如果是人工操控道閘經(jīng)過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到筆直位的限位是由凸輪上的筆直位磁鐵感應(yīng)支架上的筆直位霍爾傳感器來操控；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進行操控。