如何選擇電動(dòng)叉車(chē)？

電動(dòng)叉車(chē)以低碳環(huán)保運(yùn)行成本低等明顯優(yōu)勢(shì)受到了很多企業(yè)的青睞，但是在選購(gòu)的時(shí)候我們應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢?我們一起來(lái)了解下吧!

1、電動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)廠家與銷(xiāo)售公司處于不同的價(jià)格位置。一般來(lái)說(shuō)生產(chǎn)廠家的價(jià)格較銷(xiāo)售公司要低。另一個(gè)方面，即使是生產(chǎn)廠家，試驗(yàn)性生產(chǎn)與規(guī)?；a(chǎn)也會(huì)造成價(jià)格高低。只有生產(chǎn)量大了，生產(chǎn)成本下降了。銷(xiāo)售價(jià)格才能真正的降下來(lái)。

2、電動(dòng)叉車(chē)充電時(shí)間：很多生產(chǎn)廠家在網(wǎng)上銷(xiāo)售時(shí)所說(shuō)一次充電使用時(shí)間為2-8個(gè)小時(shí)。其所指是間斷工作。如果連續(xù)工作有的電動(dòng)叉車(chē)不會(huì)超過(guò)1個(gè)小時(shí)。一般叉車(chē)充一次電連續(xù)使用時(shí)間為6個(gè)小時(shí)，所以企業(yè)訂購(gòu)叉車(chē)時(shí)必須把使用時(shí)間考慮進(jìn)去。否則會(huì)使用效率低下。

3、電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)：即使是同一種產(chǎn)品，不同的生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)思路也不完全相同，如電動(dòng)站架平衡重式叉車(chē)。一般生產(chǎn)廠家根本沒(méi)有前3后6度傾斜的設(shè)計(jì)。由于電動(dòng)堆高車(chē)操作時(shí)有一定的危險(xiǎn)性，操作不當(dāng)很容易造成貨物的翻滾、掉落以及對(duì)操作人員造成傷害。那么訂購(gòu)叉車(chē)的企業(yè)必須考慮到你買(mǎi)的叉車(chē)安全問(wèn)題。不能單純的考慮價(jià)格便宜。

4、電動(dòng)叉車(chē)交貨時(shí)間：相對(duì)交貨期，有很多生產(chǎn)廠家不是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)的，當(dāng)接到訂單時(shí)再去采購(gòu)配件，所以交貨時(shí)間一般比較長(zhǎng)。所生產(chǎn)的產(chǎn)品無(wú)論如何都不如專(zhuān)業(yè)廠家。產(chǎn)品的外觀，質(zhì)量，安全，人性話設(shè)計(jì)，使用壽命等差異比較大。特別是使用壽命問(wèn)題，如果購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)叉車(chē)使用壽命短，很容易造成浪費(fèi)。

電動(dòng)叉車(chē)是如何工作的？

電動(dòng)叉車(chē)廣泛用于物流領(lǐng)域，它的應(yīng)用大大提高了物品搬運(yùn)工作，解放了人力，那么電動(dòng)叉車(chē)是如何工作的？下面我們就一起來(lái)了解一下吧。

電動(dòng)叉車(chē)工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降等工序的直接工作機(jī)構(gòu)，由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。從設(shè)計(jì)制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結(jié)構(gòu)形式。貨叉是直接承載貨物的叉形構(gòu)件，它通過(guò)掛鉤裝在叉架上，兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進(jìn)行調(diào)整，由定位裝置鎖定。叉架是由鋼板焊接而成的結(jié)構(gòu)件，具有滾輪組，內(nèi)門(mén)架內(nèi)側(cè)具有上下方向的槽形軌道，叉架與內(nèi)門(mén)架的聯(lián)接方式一樣，同樣也只能沿外門(mén)架的軌道作上下運(yùn)動(dòng)。

電動(dòng)叉車(chē)的起升液壓缸下端在外門(mén)架橫梁上，上端與內(nèi)門(mén)架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門(mén)架下部聯(lián)接，另一端繞過(guò)鏈輪與叉架相連，向液壓缸通入壓力油時(shí)，活塞桿以速度v向上運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)鏈輪、內(nèi)門(mén)架以同樣的速度v起升，由于動(dòng)滑輪原理，鏈條牽動(dòng)叉架以2v速度起升。當(dāng)液壓缸全行程終了時(shí)，內(nèi)門(mén)架處于外門(mén)架上方位置，叉架處于內(nèi)門(mén)架上方位置。當(dāng)泄掉油壓時(shí)，貨物或貨叉等構(gòu)件靠自身重力下降。內(nèi)門(mén)架是由兩個(gè)槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結(jié)構(gòu)。它的下部鉸接在電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋上，借助于傾斜液壓缸的作用，門(mén)架可以在前后方向傾斜一定角度。門(mén)架前傾是為了裝卸貨物方便，后傾的目的是當(dāng)叉車(chē)行駛時(shí)，使貨叉上的貨物不至于滑落。

叉架是由鋼板焊接而成的結(jié)構(gòu)件，具有滾輪組，內(nèi)門(mén)架內(nèi)側(cè)具有上下方向的槽形軌道，叉架與內(nèi)門(mén)架的聯(lián)接方式一樣，同樣也只能沿外門(mén)架的軌道作上下運(yùn)動(dòng)。

常見(jiàn)叉車(chē)漏油的主要原因

①產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不良，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不佳。

②裝配調(diào)整不當(dāng)，裝配時(shí)配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)范進(jìn)行。

③緊固螺母扭力不均，滑絲斷扣或松曠脫落、工作失效。

④密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限、老化變質(zhì)、變形失效。

⑤潤(rùn)滑油添加過(guò)多，油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。

⑥零部件（邊蓋類(lèi)、薄壁件）接合表面撓曲變形；殼體件破損，導(dǎo)致潤(rùn)滑油滲出。

⑦通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。