雨雪天氣或經過泥濘積水的道路、車身下部、地面等縫隙時,容易產

經常檢查易積水的地方 　　當車輛遇到雨雪天氣或經過泥濘積水的道路、車身下部、地面等縫隙時，容易產生大量的污泥。如果不及時清洗，潮氣就會被隱藏起來。因此，對于輪轂的內外邊緣、門的底角和后隔間、門的鎖眼和雨刷架的可移動部分等，應定期檢查;同時保持車門及車身各部位的排水孔暢通，并檢查車內蓋的濕度，防止部件生銹。 油漆面軟，需密封 　　在高速行駛過程中，即使是沙粒打在車身上，也會對一些漆面較軟的車輛造成小的劃痕。針對這類問題，解決的辦法是封體釉，形成保護膜，提高漆面硬度。這種效果可以保持一年左右。涂料也可以起到類似的作用。此外，底盤可以裝甲化或塑料密封，以保護底盤免受酸雨和腐蝕，使原有的保護層不容易開裂和脫落，也可防止駕駛過程中小石子對底盤的沖擊。

清理玻璃碎屑,玻璃洞口處的灰塵、粉塵

清理玻璃碎屑，玻璃洞口處的灰塵、粉塵。 觀察玻璃裂紋情況，安裝輔助鏡。 將玻璃修復器的底座固定好位置，鎖緊底部的鎖緊螺母。 將玻璃修復器的活塞拉桿往上拉起，并保持固定，抽真空就是利用活塞所占空間往上拉起形成的真空區(qū)域與裂紋內的壓強差將玻璃裂紋內的空氣吸入真空泵中。 將玻璃修復器的活塞拉桿放下，利用空氣壓強差的壓力將樹脂壓入（也可說成吸入）玻璃裂紋，鎖定。 將已經裂開卻沒有顯現出來的裂紋給逼出來并修復好，隱形裂紋如果在修復時沒有處理好，將成為一大隱患。 在樹脂上貼上貼片，用紫外線對玻璃樹脂進行固化烤干。 用將洞眼于原玻璃表面收平，這樣就可以美化視覺效果，保證雨刮器的正常使用。前面我們提到為了表面收平，需要多次滴樹脂烘烤，將多余的樹脂用刀片刮掉 將玻璃洞眼處理收亮，經過刀片刮過的玻璃樹脂是光澤暗淡模糊的，我們可以用拋光盤加上少許的研磨劑對洞眼處拋光。

技術依賴技術層面關鍵是與工作經驗掛勾

技術依賴 技術層面關鍵是與工作經驗掛勾。 這其中細節(jié)層面包含，在照明燈板的燈光下開展觀查一樣需要工作經驗，新手上手會發(fā)覺，居然不知道從哪個方向更加容易觀查情況。 翹桿，沒有相應的技術與工作經驗，非常容易使本來并不比較嚴重的凹陷頂出“太行山脈”，比較嚴重的可能導致“珠穆朗瑪峰”式的沒法還原的創(chuàng)傷。 拉撥層面，這個強度過小拉撥不起來，強度過大容易挫傷車體，這個對老師傅強度的熟練程度與車體的詳細情況很有考驗，大部分風險都擔負在這個上面。 重復作業(yè)，這關鍵是要有細心，做凹痕修復，不能沒有細心，大部分凹痕修復都是細心占據大部分。

汽車凹陷修復是怎樣做?

那么，凹陷修復是怎樣做？ （1）拉，就是用外力黏貼在車上拉出來，但是也有很多情況是不能拉的，比如噴過油漆或車漆老化都有可能導致油漆脫落，而且像要徹底拉到很的狀態(tài)是很不容易的。 （2）敲，有很多情況不止是凹進去了，有很多是撞擊導致有凸出來的位置就得需要敲回去，修凹陷是有特殊的錘子不會敲壞車漆的。 （3）頂，這個是的，也是考驗技術的，靠手工頂平是要考個人的經驗的，很可能會把油漆頂裂的。為什么凹陷修復在中國十幾年推廣速度那么慢就是個人的操作很多沒有得到廣大車主的認可，就是凹陷不是靠的不是機械，完全是靠技師的個人技術和手感，所以就有各種不同的汽車凹陷修復效果。